赞美春运40年变化句子有哪些(赞美春运40年变化句子)
描写春运的句子
关于描写春运的句子
1、昨夜排队等候，终于站到票口。试问售票员，却道末张已经出售。知否？知否？我已等得须长腿瘦。
2、春运尚未降临，春运的缓和氛围早已覆盖神州大地！电视报纸网络都在剖析人流回想拥挤，铁路公路民航都在改良工作增开班次，尤其是广州与成都两地发布履行购置火车票实名制后，人们对这一举动更是七嘴八舌谈论纷纭。能够预感的是，不论交通部分如何搜索枯肠，也无论实名制可能赢取多少民心，神州大拥堵必将一如继往。
3、春运：每年都急切期盼的一年一次的放假回家团圆的机遇，银正也是每个离家在外的人最苦楚的阅历与不堪提起的艰苦归程。说两万五千里长征艰巨险阻，我感觉每年春运对在外的人来说也是艰苦险阻无比。
4、今年的春运仿佛比往年要早，以往都是等所有的学校放完假才开端春运。而今年春运开始了，可还有良多学生还在筹备着期末测验。所以今年的春运也会比平常的春运更加拥挤。
5、今晚合法本人坐在猛激家里看电视的时候通过消息看到今年全国各个车站人潮涌动的情景心坎不禁有种种感慨，固然今年我不再是国度忙碌春运中人群中的一员了，然而我却是对春运的每一幕是如斯的熟习。
6、人隐士海，只闻声声音，看不见脸！只感到脚丫子被踩不晓得是谁？
7、春节又到，中华大地有钱飞机，没钱站票望长城内外，大包小包大河高低，民工滔滔。早起晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高，须钞票。看人隐士海，一票难求。车票如斯难搞，引无数好汉竞折腰。唐宗宋祖，更是没招！一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙！
8、春运尚将来临，春运的紧张气氛早已笼罩神州大地！电视报纸网络都在分析人流回顾拥堵，铁路公路民航都在改进工作增开班次，尤其是广州与成都两地宣告实施购买火车票实名制后，人们对这一措施更是议论纷纷讨论纷纷。可以预料的是，不管交通部门如何绞尽脑汁，也不管实名制可以赢取多少，神州大拥堵必将一如继往。
9、可是只管如此，这些归家的人不畏条件艰苦，道路遥远。由于在他们心中只想着好好回家过年，跟家人团圆。所以不管前提如许艰难都拦阻不了他们回家跟家人团聚的心。
10、售票处前早已排着长长的队伍，拿着钱的，焦急的等待着买票；无数的黄牛夹在队伍之间，嬉皮笑脸的问着游客要不要买票；工作人员不停地走过去和游客协调，有些保安也跑过去治理现场；座位上的人巴望着售票口，希望早日出现自己家人的身影；拿到票的差点儿没兴奋地跳起来，和自己的家人拥抱着，向站台走去；泡方便面的`，倒茶水的，喝药的……不停地穿梭于大厅之间。整个火车站都不停地人流涌动，仿佛下了一锅饺子，只可惜饺子放得过多了。
11、春运意味着“挤得像沙丁鱼罐头”一样的火车以及过去数年不断重复的景象，包括吵吵闹闹的人潮、食品及如厕等问题。一些人甚至穿着特制的成人纸尿裤，因为在异常拥挤的火车上，要想上厕所几乎是不枝搏袜可能的。
12、当初各地火车站与汽车站都是人潮，尽管每年春运是人最挤，气象最严寒的时候甚至还要深夜排着长队买火车票，买到票后还要在人群中挤火车、赶车，更有甚者都买不到坐票，只能在狭窄的火车车厢中破一足之地，从始发站站到终点站而且还不敢睡觉还要随时提放着人挤人的车厢中小偷。
13、整条街都被车围得水泄不通。
描写春运的句子
关于描写春运的句子
1、昨夜排队等候，终于站到票口。试问售票员，却道末张已经出售。知否？知否？我已等得须长腿瘦。
2、春运尚未降临，春运的缓和氛围早已覆盖神州大地！电视报纸网络都在剖析人流回想拥挤，铁路公路民航都在改良工作增开班次，尤其是广州与成都两地发布履行购置火车票实名制后，人们对这一举动更是七嘴八舌谈论纷纭。能够预感的是，不论交通部分如何搜索枯肠，也无论实名制可能赢取多少民心，神州大拥堵必将一如继往。
3、春运：每年都急切期盼的一年一次的放假回家团圆的机遇，银正也是每个离家在外的人最苦楚的阅历与不堪提起的艰苦归程。说两万五千里长征艰巨险阻，我感觉每年春运对在外的人来说也是艰苦险阻无比。
4、今年的春运仿佛比往年要早，以往都是等所有的学校放完假才开端春运。而今年春运开始了，可还有良多学生还在筹备着期末测验。所以今年的春运也会比平常的春运更加拥挤。
5、今晚合法本人坐在猛激家里看电视的时候通过消息看到今年全国各个车站人潮涌动的情景心坎不禁有种种感慨，固然今年我不再是国度忙碌春运中人群中的一员了，然而我却是对春运的每一幕是如斯的熟习。
6、人隐士海，只闻声声音，看不见脸！只感到脚丫子被踩不晓得是谁？
7、春节又到，中华大地有钱飞机，没钱站票望长城内外，大包小包大河高低，民工滔滔。早起晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高，须钞票。看人隐士海，一票难求。车票如斯难搞，引无数好汉竞折腰。唐宗宋祖，更是没招！一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙！
8、春运尚将来临，春运的紧张气氛早已笼罩神州大地！电视报纸网络都在分析人流回顾拥堵，铁路公路民航都在改进工作增开班次，尤其是广州与成都两地宣告实施购买火车票实名制后，人们对这一措施更是议论纷纷讨论纷纷。可以预料的是，不管交通部门如何绞尽脑汁，也不管实名制可以赢取多少，神州大拥堵必将一如继往。
9、可是只管如此，这些归家的人不畏条件艰苦，道路遥远。由于在他们心中只想着好好回家过年，跟家人团圆。所以不管前提如许艰难都拦阻不了他们回家跟家人团聚的心。
10、售票处前早已排着长长的队伍，拿着钱的，焦急的等待着买票；无数的黄牛夹在队伍之间，嬉皮笑脸的问着游客要不要买票；工作人员不停地走过去和游客协调，有些保安也跑过去治理现场；座位上的人巴望着售票口，希望早日出现自己家人的身影；拿到票的差点儿没兴奋地跳起来，和自己的家人拥抱着，向站台走去；泡方便面的`，倒茶水的，喝药的……不停地穿梭于大厅之间。整个火车站都不停地人流涌动，仿佛下了一锅饺子，只可惜饺子放得过多了。
11、春运意味着“挤得像沙丁鱼罐头”一样的火车以及过去数年不断重复的景象，包括吵吵闹闹的人潮、食品及如厕等问题。一些人甚至穿着特制的成人纸尿裤，因为在异常拥挤的火车上，要想上厕所几乎是不枝搏袜可能的。
12、当初各地火车站与汽车站都是人潮，尽管每年春运是人最挤，气象最严寒的时候甚至还要深夜排着长队买火车票，买到票后还要在人群中挤火车、赶车，更有甚者都买不到坐票，只能在狭窄的火车车厢中破一足之地，从始发站站到终点站而且还不敢睡觉还要随时提放着人挤人的车厢中小偷。
13、整条街都被车围得水泄不通。
描写春运的句子
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2、春运尚未降临，春运的缓和氛围早已覆盖神州大地！电视报纸网络都在剖析人流回想拥挤，铁路公路民航都在改良工作增开班次，尤其是广州与成都两地发布履行购置火车票实名制后，人们对这一举动更是七嘴八舌谈论纷纭。能够预感的是，不论交通部分如何搜索枯肠，也无论实名制可能赢取多少民心，神州大拥堵必将一如继往。
3、春运：每年都急切期盼的一年一次的放假回家团圆的机遇，银正也是每个离家在外的人最苦楚的阅历与不堪提起的艰苦归程。说两万五千里长征艰巨险阻，我感觉每年春运对在外的人来说也是艰苦险阻无比。
4、今年的春运仿佛比往年要早，以往都是等所有的学校放完假才开端春运。而今年春运开始了，可还有良多学生还在筹备着期末测验。所以今年的春运也会比平常的春运更加拥挤。
5、今晚合法本人坐在猛激家里看电视的时候通过消息看到今年全国各个车站人潮涌动的情景心坎不禁有种种感慨，固然今年我不再是国度忙碌春运中人群中的一员了，然而我却是对春运的每一幕是如斯的熟习。
6、人隐士海，只闻声声音，看不见脸！只感到脚丫子被踩不晓得是谁？
7、春节又到，中华大地有钱飞机，没钱站票望长城内外，大包小包大河高低，民工滔滔。早起晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高，须钞票。看人隐士海，一票难求。车票如斯难搞，引无数好汉竞折腰。唐宗宋祖，更是没招！一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙！
8、春运尚将来临，春运的紧张气氛早已笼罩神州大地！电视报纸网络都在分析人流回顾拥堵，铁路公路民航都在改进工作增开班次，尤其是广州与成都两地宣告实施购买火车票实名制后，人们对这一措施更是议论纷纷讨论纷纷。可以预料的是，不管交通部门如何绞尽脑汁，也不管实名制可以赢取多少，神州大拥堵必将一如继往。
9、可是只管如此，这些归家的人不畏条件艰苦，道路遥远。由于在他们心中只想着好好回家过年，跟家人团圆。所以不管前提如许艰难都拦阻不了他们回家跟家人团聚的心。
10、售票处前早已排着长长的队伍，拿着钱的，焦急的等待着买票；无数的黄牛夹在队伍之间，嬉皮笑脸的问着游客要不要买票；工作人员不停地走过去和游客协调，有些保安也跑过去治理现场；座位上的人巴望着售票口，希望早日出现自己家人的身影；拿到票的差点儿没兴奋地跳起来，和自己的家人拥抱着，向站台走去；泡方便面的`，倒茶水的，喝药的……不停地穿梭于大厅之间。整个火车站都不停地人流涌动，仿佛下了一锅饺子，只可惜饺子放得过多了。
11、春运意味着“挤得像沙丁鱼罐头”一样的火车以及过去数年不断重复的景象，包括吵吵闹闹的人潮、食品及如厕等问题。一些人甚至穿着特制的成人纸尿裤，因为在异常拥挤的火车上，要想上厕所几乎是不枝搏袜可能的。
12、当初各地火车站与汽车站都是人潮，尽管每年春运是人最挤，气象最严寒的时候甚至还要深夜排着长队买火车票，买到票后还要在人群中挤火车、赶车，更有甚者都买不到坐票，只能在狭窄的火车车厢中破一足之地，从始发站站到终点站而且还不敢睡觉还要随时提放着人挤人的车厢中小偷。
13、整条街都被车围得水泄不通。
2022年春运心得体会【10篇】
1.2022年春运心得体会
20xx年的春运又即将拉开序幕，远离在外的很多游子都已迫不及待地将春节返乡“回家计划”提上了议事日程。年复一年，蚂正作为春运的“主力军”,铁路部门历年都在努力以各种方式提升旅客出行的感受，但“变”中也有始终“不变”的那就是以春运“不变的初心”护送着人们“回家的路”。
超高速的“复兴号”闪亮登场。从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，今年南铁列车运行图又得到进一步优化，多地间旅行时间也将明显缩短。值得一提的是，CR200J“复兴号”首次投入春运。像瑞金至北京间的最快铁路旅行时间由之前的24小时压缩至约12小时，减少了50%。如果用一句话来形容“复兴号”的话，那就是新时代的中国速度让家不再遥远。
超贴心的春运服务真情无限。服务贵在了解群众的需求，重在走心。这两年，“反向春运”成为一个热词，年轻人把父母和孩子接到自己工作的城市过年，正在成为一种新的“年味”的表达。今年春运期间，为了助力旅客“反向春运”出行，江西南铁推出“贴心服务”即对部分回空方向新增列车票价实行折扣优惠政策，范围不仅“面广”，由往年的普速列车扩大到高铁动车组；而且“力度大”，折扣由原来的6.5折调至5.5折。除了价格更实惠，其他服务的“升级版”也很亮眼、暖心。比如，开展重点地区务工人员精准售票服务，建立爱心购票通道，设置售票专窗，方便外出务工人员购票等等。这些春运路上的真情服务，让我们充分感受到，从过去单纯追求安全到如今的有序温馨的品质追求，春运路上，旅客们不仅越走越畅，而且越走越从容。
超科技的技术让旅客“走得好”。从这些年春运的变化当中，我们可以看到，科技正在成为推动春运变化和提升品质的关键因素。从足不出户，手机一键即可买到车票，到人脸识别刷验证、智能售货柜等智能出行服务功能的开设，再到正在出现的安防、巡逻机器人推动春运安保服务的提质升级……超高科学技术的运用，让曾经遥不可及的互联网科技已经全面融入了春运的出行市场，火车票“电子化”，人脸“电脑识别化”已经成为稀疏平常的事情。所以说，在大数据、人工智能，5G技术的深度应用下，我们的春运服务和效率都在得到前所未有的提升，这里面既有服务“速度”的提升，更有春运服务“质”的提高，从“走得快”到“走得好”，这本身也折射出新时代中国的巨大进步与发展。
春运，多少年来已经成为中国大地上每年春节前一道独特的风景线。走进20xx年，在这新的历史年份里，我们相信，今年的春运必将在新的科技和新的服务当中为广大旅客提供更快更好的回家体验，踏上春运之路，我们每个人都一定会真切地感受到时代温暖前行的步伐和新时代的“中国速度”，而春运新变化，也让"回家的路"更从容。
2.2022年春运心得体会
春节是一个让所有人魂牵梦绕的节日，它寄托着思念，满载着期盼。平安出发，快乐出发。我们在北京青檬志愿者团队相识，共同学习，相互鼓励，点滴之间，我们更加成熟。无助、汗水、疲惫，但我们依然坚守。
我是一名北京城市学院的学生，适逢寒假，如今又是火车站的春运高峰期，我决定加入到北京青檬志愿者联盟团队的西站地区志愿服务中，送出微笑，送出温暖，为北京西站地区的春运工作为旅客出行提供便利贡献出自己的一份力量。
通过参与志愿者服务，我也从中受益，获得锻炼。虽然在帮助旅客的过程中经历了重重困难，但是我没有放弃，我学会了承受，并保持热情。因为我是一名志愿者。活动余物蚂中我在北京西站地区南广场为乘客服务，虽然累的筋疲力尽，但是我认为辛苦我一个人能够平安所有人是一件十分有意义的事情。活动是劳累的，时常酸痛感遍布全身，我也曾问过自己如此辛苦是为了什么？难道只是为了几个小时的工时嘛？我想不是的，我是真心实意的想用心去帮助那些真正需要帮助的人，帮助别人使我快乐，一声声“谢谢”就是对于志愿者的报酬。作为志愿者，帮助别人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘车。虽然这些举动很平凡，但是对于那些被帮助的人却觉得心里很暖。
通过志愿者活动，我亲身感受到“春运”客运服务工作者肩上的责任，为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行，我积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各类问询。无论工竖埋作多么艰辛，在服务岗位上，我的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程，我的内心是快乐的，我用汗水和微笑温暖了整个春运，同时也温暖了每一位乘车旅客的心。
一天的春运义工活动圆满结束了。十分感谢北京xx志愿者联盟给了我一次在北京西站地区做春运志愿者的机会。快乐的时光总是很短暂，要道别的不只是一起工作的小伙伴们，还有在火车站辛勤工作的工作人员们。一份喜悦，一份忧愁，喜的是助人为乐的同时收获感谢的喜悦，满载而归的同时，疲惫的身体也终于可以得到充足的休息。忧的是要与曾经一起工作的小伙伴匆匆道别。昔日里的快乐只能埋藏在记忆里，那一幅幅暖心的笑脸，不时在脑海中浮现……
3.2022年春运心得体会
春节的脚步现在一步步向我们靠近，伴着中国人最重视的阖家团圆的传统日子，春运便成了春节必不可少的因素。说起春运，似乎人们首先想到的是人来人往的航站楼、拥挤的火车站，其实这些不过都是春运的一角而已。当我得知自己要作为春运志愿者时，心里既紧张、又兴奋。
时间过得很快，一转眼就过去13天了，在这13天里，我收获到了很多，也感受到了很多。志愿者的工作有三项：引导远机位旅客上摆渡车、接无陪儿童和老人、推坐轮椅的旅客。工作的顺利完成必须要仔细，容不得半点马虎。这三样工作看似简单直接，不需要技术保障和支持，但它非常考验人，考验着人的细心和耐心。作为重庆机场的一员，就要时刻把旅客的安全放在首位，丝毫不能放松警惕。今天看来“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所难，排旅客之所忧”并非一句空话，实现它需要我们具备高度的责任感和强烈的服务意识。虽然每天工作下来有点累，但是一想到帮助了旅客，让他们顺利回家过春节，心里还是感到挺快乐挺满足的。
4.2022年春运心得体会
春节是个阖家团圆的日子，但我们仍坚守岗位为人民群众保驾护航。我们来的时候正值春运返程高峰，来的那天还没怎么休息就立刻穿好装备投入工作当中，我被分到高一、三大队的指挥室工作，我是第一次参加春运执勤；指挥室中电话声不断、警情提示不断……师兄师姐都处于忙碌的状态，统计车流量、发布高德地图事件分布、接听电话、处理警情提示……我向师兄师姐学习，慢慢地我学会了如何运用车流量监控系统去统计车流量、如何利用高德地图系统发布事件、如何利用视频监控平台实时监控各路段的车流以及实时状况。我一开始工作会出错，但是我会在错误中一点点成长，慢慢地让自己对工作越来越熟练。忙碌的春运执勤工作，虽然有点累，但是这是非常有意义的。我为春运做贡献，为人民群众保驾护航，我骄傲，扬广东警院精神，展广警学子风采。
5.2022年春运心得体会
正如此次执勤，我学到了很多。记得第一天上岗，便遇到了交通事故，作为前线交通警察们的保障力量——值班指挥室，我们第一个发现了警情，于是开展了一系列的保障工作。鉴于从监控中看到的场面的严重性，师姐们第一时间通知了执勤的师兄，让他们尽快到达现场解决这起交通事故。其次，通过电子设备，与事故现场进行了单向喊麦——事故现场的车主，请尽快把车移到应急车道，你们现在占用了两天主车道，这是很危险的，除车主以外的人员请站到应急车道内，不要随意走动，防止发生意外，请车主尽快把车移到应急车道！然而，现场并没有发生什么变化，于是，便查了其中一辆车的车牌号，搜索到车主的联系方式，随即打电话联系车主，再次强调安全性问题。很快，交警师兄们便到达现场，协助车主把车转移到路肩，一来防止发生二次事故，二来防止影响交通的流畅性。很快，在师兄们调解下，顺利地解决了这宗交通事故。
这次事故能如此迅速解决，是前线与后盾保障力量通力配合，是师兄师姐们业务娴熟的结果。因此，无论在什么岗位上，很好的完成自己的本分工作，有时便是对自己同伴莫大的支持，这是一份对人民负责的精神！
做报表，统计车流量，发布高德地图实时路况提示，留意电视墙上各高速路段是否有违停车辆，若有，拉警报，喊麦让车主尽快驶离便是我的日常工作。在闲暇时刻，会被关师兄召唤去帮忙，修改文件，打印文件等工作，虽说都是一些琐碎简易的工作，但也少不了细心，同时也接触了一些没接触过的东西，比如在公安内网上发布信函，扫描等工作，让我收获了一些新知识，新技能。
接受新事物过程的开始，总是让人多少觉得艰辛而畏惧。而现在，在不停地接受新东西的执勤之旅，我觉得我自己对于新事物有一种热情，渴望去学习，去收获，我想这便是我这次执勤意义所在了吧！
6.2022年春运心得体会
我被分到的是和值班小组一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是来到大队里的第二天。我的主要工作就是统计各个时段的车流量，在高德地图发布各种路况消息还有查看监控、接报警电话等。说起来或许很多，但是做起来也并没有太难。由于我对韶关附近道路根本不熟悉，所以在接报警电话上我也帮不上什么忙，更多的就是在一旁统计车流量，做做表之类的。听到同组的师姐们对这附近的道路了如指掌，和电话那头的人对答如流，各种令人满意的答复信手拈来，我真的是非常敬佩，这是要对这份工作非常熟悉才会达到的境界啊！不过于她们们而言，也只是自己工作的本分罢了吧。
在我值的第一个晚班，师姐们说是节后最忙的一晚。从早上7、8点钟开始就不停的有报警电话打来，有轻微刮碰的，也有追尾的，还有不按要求行驶导致车祸的。让我印象最深刻的就是，有一对夫妻打电话过来，说是把自己的孩子落在了服务区，自己开车走了快10公里才发现。这真的是让人哭笑不得，仔细一问，他们甚至还不知道到底是在服务区里落下的还是在路边落下的。我们只好联系服务区的工作人员，再派出两位民警，在服务区里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家长还是要多多留心自己的小孩子有没有上车再开车啊。
在看监控时我还发现，有很多车会在路上突然减速行驶或者是直接停下来，大概是因为要看导航，但是这种行为真的很危险，万一后面的车辆没有刹住车，造成追尾就很可能会使人受伤，也会造成车流拥堵，接而也会引发多起事故。也有的人会选择停在道路分岔的三角区域或者应急车道停车看导航，这也是很危险的行为，在春节前后这种车流量如此浩大，车速如此之快的情况下，都不应该随意停车。更何况是停在应急车道上，就更不允许了。应急车道，是救护车、路政车和警车赶往事故现场的生命通道，如果大家都随意在应急车道上停车，会耽误多少人的时间乃至于是性命。
执勤以来，我没有觉得特别累，但是却是感受到了交警同志们的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的车流之中，在大队里的就时刻待命，收到通知就出发，无论何时。他们是真的辛苦。还希望各路车主们都要时刻遵守交通规则，不要疲劳驾驶，生命只有一次，人生没有重来。
7.2022年春运心得体会
发生的在你身上的一切都不是偶然。你从生活里得到什么，源于你给予了什么，唯有坚持，你会获得更多！希望经过了这次的锻炼，我能把以后的社联工作做的更好。最后预祝所有的朋友们新春快乐。
8.2022年春运心得体会
人生的真正价值首先在于对社会的奉献。作为一名春运志愿服务者，我很荣幸。从穿上工作服，戴上工作牌开始，我就清楚的知道自己的责任。虽然有时觉得很累，但是那种自豪和快乐却从心底油然而生，旅客对自己服务时满意的笑容，是对我的肯定。春运还在紧张有序地进行中，我也会尽自己的努力，为春运奉献自己的力量。
9.2022年春运心得体会
春运正当时，铁路、航空、公路等交通部门依然处于忙碌的状态，为护航千万"游子"顺利返程，踏上工作岗位和回到学校继续接受教育，各交通部门的工作人员日夜轮转，打起十二分精神，站好每一班岗，用自己的实际行动和无私的奉献保障春运正常进行。
岁月静好,只不过是有人在替你负重前行。交通部门工作人员的辛苦又有谁能深切体会，这几天网络上流传最美铁路情侣视频，触动了无数人的泪点，让无数人点赞。一条铁轨，一段情，两列火车，两相行。火车司机郝康和列车乘务员雷x20xx年全年累计在一起的时间仅有一周，由于工作的特殊性，聚少离多是他们生活的常态。1分52秒的相聚不仅是郝康和雷杰对爱的呵护，更是对岗位的坚守。
正月十五，万家团圆，烟花绽放，元宵诱人。在这样的节日里，谁不愿呆在家的港湾，品上几个香甜的元宵？哪个不想带着膝下儿女，赏玩热闹的花灯和人间的美景？然而，就在我们尽情释放快乐，欢度佳节之际，正是有郝康和雷杰这样一群护航春运工作人员，他们舍小家顾大家，不畏艰苦，坚守岗位，才保证了旅客的出行安全，才保证了节日的和谐与吉祥，换来亿万家庭的阖家团圆与欢歌笑语。
一家不圆万家圆，万家圆时心亦安。忙碌是铁路工作的基调，坚守对铁路工作使命的践行。万家灯火时，春运不眠夜，坚守岗位的奋斗者没有什么惊天动地的壮举，也没有什么轰轰烈烈的业绩，但他们身上，洋溢着兢兢业业、实干担当的正能量。我们为他们点赞！
10.2022年春运心得体会
“春运有一天会消失吗？”很多人开始这样问。困扰几代人的买票难、挤车难、回家难问题，肯定会加快消失。但作为文化现象，对乡村乡土回归之旅的春运不会消失。灿烂农耕文化的承载者，神农后稷的子孙对乡村田园的牵连不会消失。对于我们这个古老伟大的农耕文明，春节标志着一岁之始、稼穑之初，是最古老的农事节庆，是我们与黄土青山最古老的精神纽带。扶老携幼一出城，看得见山、望得见水、留得住乡愁，中国人浓缩在春运中的乡土情结，将通过乡村振兴、生态文明建设而日益奔涌。
回乡过年才是春，绿水青山在呼唤。随着史无前例的城市化工业化，“青山隐隐水迢迢”是更深的牵挂。这些年来，以乡村为目的地的农家乐、民俗游、乡村民宿成为国内旅游市场热门，而世世代代面朝黄土背朝天的农村居民，也第一次大规模地成为旅游者，特别是在正月农闲时节到城里旅行购物。城市居民到乡村走亲戚，乡村居民到城市串朋友，南北、城乡“对流”，春运的多向性带动农业、民宿、交通、物流等产业，成为中国经济内在动力涌动的春潮。
你怎么看待春运？
从“绿皮车”到“复兴号”，从排队买票到网络购票，从大包小袋到快递上门，40余年春运“关键词”的背后，见证的是民生的变化、时代的变迁，更是国家的变革。春运连通“家”的团圆，维系“国”的安定。过年，对于中国人来说，意味着全家人的翘首期盼，意味着热气腾腾的团年晚饭，意味着近乡情怯的忐忑期待，更意味着万物迎春的芦神诗和远方。无论路途有多遥远，手中有无车票，心中都有回家的方向。今年春运，铁路在以往措施的基础上，更加细化优化了便民服务措施，针对老年脱网旅客、山区旅客等需要特殊照顾和重点服务的人群，推出了线上线下全渠道关爱服务，售票厅、服务台安排专人引导，“慢火车”不减趟数闹哗卜，同时保留人工售票、电话订票、现金购票等传统方式，细微之处的服务，让弱势、老年群体回家的路途更具幸福感。
春运考验“防”的决心，见证“畅”的温暖。疫情之下，受地方液穗防控政策的引导，旅客出行存在较大的不确定性，但学生流、探亲流、务工流仍是出行“刚需”。铁路部门面临着保障出行和疫情防控的双重考验和压力，作为国家企业，如若一味地增加运力，会对社会资源造成极大浪费，作为疫情防控的主体，如若武断地压缩车次，更不利于民生福祉。今年初，中国铁路运营里程达到了15万公里，其中高铁线路总长超过4万公里，阡陌纵横的铁路网，在满足民众出行、保障国家重点运输的同时，也形成了防止疫情扩散蔓延最大的“杀毒”硬件。铁路大运输格局下，12306系统与调度指挥系统紧密相连，能够满足旅客出行需求，也能够在局地出现疫情的时候，快速调整运输组织模式，减少人员流动，堵塞病毒传播路径，让民众出行更具安全感。
春运优化“行”的便利，聚焦“保”的能力。每一次的人口迁徙，都是为了奔赴心中的梦想和希望。春运，被称为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。国家底层科技的不断进步，让高铁成为了中国的国家名片，也让重大工程得以顺利展开。作为交通运输的“定海神针”，今年春运，铁路在做好各站疫情防控的同时，采取了“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的运输组织原则，动态调整运力投放，让“一日一图”更为精准。通过延长12306“双端”售票改签服务时间，提供临时电子身份证明服务，投入更多自动化、智能化的无接触设备，为学生、务工人群“点对点”开行专列或“包车厢”服务，“软硬兼施”暖护春运出行，让民众出行更具获得感。在万众期待的“冬奥”运输服务保障上，铁路依旧“亮点”满满，智能型复兴号的投用，让世界见证了中国在举办大型活动时的全系统联动能力，而蓝色涂装、绘有白色雪花和滑雪剪影的“瑞雪迎春”动车组更是彰显了冬奥主题，体现了泱泱五千年中国文化的艺术底蕴。
变则通、通则达、达则兼济天下。如今，中国铁路生动诠释了以人民为中心的发展理念，担负起了“交通强国、铁路先行”历史使命，春运归途也变得更为舒心畅快，笔者愿将“春运”改为“春行”，一条条钢铁大道，串联起家国梦，不就是中国国泰民安、春融大地的最大诚意和有力证明吗？