锚杆八字环用多大的 锚杆八字环接发

“龙眼”和“龙珠”的重要性，船舶锚和锚链在避台中的谨慎使用

船舶抛双锚避台导致缠链事故的剖析

编辑：付东土

2021年10月06日，我轮从厦门卸货后空载出发开往北越维萨港口准备装载水泥，08日过琼州海峡，东北风7-8级，海浪高2-3米，涌浪3-4米，此时台风2117号狮子山在我轮东南不远处以10公里/小时的速度向偏西方向也就是我轮航线方向移动，受到台风外围的影响，虽然有点顺风，仍然感觉船舶摇晃颠簸比较厉害。

08日晚间过琼州海峡后，转向西南往目的港，转向后仍然偏顺风，但是，明显感觉纵、横摇加重，并且风向转为北风，船舶偏横风中，实在无法航行，房间物品都开始移动，船员骚动不安，有的直接跑到驾驶台查看，说是救生衣都准备好了，意思是受不了了，无奈，只好转向180度南下，正好附近有洋浦港，海图上显示有几处临时专门用于避台的锚地，船也比较多，里面的锚位被挤满，呼叫洋浦海事获得许可，选择在11号锚地外围抛锚，09日0300时抛左锚，由于船员操作不当，船舶颠簸，导致一下子松出去锚链8节如水才刹住。此位置距离附近船舶和岸边1NM。

此时2117号台风从海南登陆，但是强度不变，仍然维持8-9级风，移动速度比较慢，10-15公里/小时，但是外围影响特别明显，锚地浪和涌掺杂，抛锚后船舶仍然颠簸厉害。

到09日0800时，走锚0.2NM，船长立即下令抛右锚，为了防止缠链，仅抛5节入水，多次到船头观察，发现，由于受到西北风的影响（此时转风向为西北风并且一直维持此风向），双锚都在左侧正横方向，到，09日下午，仍然发现走锚，已经接近他船和岸边，仅剩0.65NM的距离，比较危险，于是一直用车HALF AHEAD，此时台风中心基本到达此处，风力仍然是8-9级，附近所有船舶都是抛双锚，有两条船舶因为走锚冲向岸边搁浅。

持续用HALF AHEAD定，双锚链左后或左正横，速度往前最大1.2KTS，然后转为往后最大0.8KTS，反复如此移动，船位基本固定不动。

用车顶，一直持续到10日夜间，根据气象分析，台风过境后将转南风，为了防止绞缠锚链，船长决定绞锚移动锚位，10日0100开始绞锚，先绞右锚，锚出水后发现，锚爪勾住左锚链，继续绞高，将左锚链一起绞起直到左锚链2节水面的时候，右锚已经移到左锚链孔导致左锚无法绞起，无奈，只好抛下右锚维持原状，由于风还是比较大，持续用车顶防止走锚接近岸边搁浅，到11日晚间，经过多次绞、抛操作，无法释解，并且结果导致如图缠链状态：

直接打了一个节，这个麻烦比较打了。

紧急联系公司协助找拖轮过来帮助清解，但是，海南洋浦这种地方不像舟山那边，船不好找，找代理帮忙也没有找到，有小船但是都不愿意来，给多少钱都不来，说是有涌浪，并且危险；

公司要求船员想办法自己弄，当时的情况是，船空载，干舷较高，并且船头是斜面，即使放下去踏板梯子也没有人愿意爬下去，乱飘荡，放救助艇，艇太小，涌浪颠簸，并且船员缺乏实际操作经验，有人还晕船，即使小艇放下去开到锚链旁边，锚链上下乱窜，也没有办法固定钢丝，切割操作等，都是比较危险，也不太可能完成的工作，必须依靠大型拖轮或者工程船过来才比较稳妥。

如果11日完成不了锚链清缠工作，预计12号又一个台风2118号圆规也经过此地，移动路线和狮子山差不多，并且强度比较大，最大风力12-13级，必须要立即离开此地，燃料油也不是太充足，持续用车顶也很难确保不走锚，主要还是离岸边太近。

船长一夜之间白了头，房间由于船舶摇晃，到处物品散落，船长2天没有睡意，也无法安睡，事情没有解决，下面还面临危险重来，这个就是船长的不好做的原因，没事则好，有事情了就是一团糟，所有压力只有船长一个人承担，别的船员该吃的吃，该睡的睡。

船长已经做好最后的打算，如果锚链无法清解，将直接抛弃双锚，船长将此意见提交公司，公司吓了一身冷汗，没有双锚，意味着什么样的后果，不但是经济的损失，关键是疫情期间，到哪了都不是一下子能顺利有码头可靠的。

以往听过这么个故事，有条福建船，水手在船头锚链孔里面撒了一泡尿，结果老板不但扣付一个月的工资，而且命令这个水手用水洗了一天。

锚链孔就是“龙眼”，锚就是“龙珠”，没有龙珠，想象是多么的无助，就行人少了两个肾一样。

天无绝人之路，重赏之下必有勇夫，公司重要花了10万找到了一条起锚艇，37米长，专门做工程的，就两个人，一个开船，一个指挥，过来后，先让我们把锚绞起来看了一下直皱眉头，说是不好搞，并且船不带缆，靠调整船位到船边，受到涌浪影响也是上下颠簸，又等了2个小时，才来了一个主事的，用一条小渔船送过来的，差点没有找到我们，算是打了多次的电话，并且用探照灯对信号，打激光打才确认，到我船边开始工作是2300时了，可能公司和他们讲好的是清解锚链，刚开始做的时候，用一个缆绳吊住锚链从锚杆往上拖拉，意思是把打结的锚链从锚杆拖出去，他认为这样就可以清解掉。

供船船船头顶着球鼻首，人把司令扣穿过锚链环系到缆绳上，供船船离开，下面的人命令船员绞缆绳，这种操作来回折腾不下10次，球鼻首被供船船撞了几个凹坑，结果也解掉两圈，还剩最后三圈就没有效果了。

然后供船再顶过来，船员协助将锚整体放倒在工程船前面，仔细分析，发现打了是死结，没有办法，只好选择切割锚链。

工程船不愿意干了，这个活他们干不了，要走，没有办法，只有船员自己搞了，船长将踏板梯子放到工程船上，找到机舱铜匠，好说歹说，许诺2000元鼓励金才勉强下去，从踏板梯子往工程船上不太好下，梯子乱转圈，况且机舱铜匠没有经过训练，费了九牛二虎之力才安全上了下面的工程船上，氧气、乙炔线子准备好。

其余人都不愿意下，最好船长无奈亲自下到工程船上指导。

需要将缠在锚杆上面的三道链环整体全部切割掉是最省事的，千呼万唤，又一个水手下来帮忙，先是用26MM直径的钢丝将左锚链上下链环穿好用咔螺母卡死，松左锚链，保持钢丝受力，这样，2节锚链和4.3吨的锚就靠这股钢丝在吃劲了，好在观察上下波动半小时，钢丝没有出现问题，说明可以切割了。

这种链环是直径52MM的，刚开始，以为是氧气或者乙炔不足，但是瓶压力先是足够，切割20分钟竟然没有变化，只是变红，但一点都没有切割下来，后来，一个工程船上的水手过来帮忙调整乙炔旋钮总算见效，整体3组链环切割了将近1小时才切掉。

用工程船绞车将切割后的链环拉直理顺，竟然惊奇地发现，仅仅1米左右的链环被切割掉，其余的都可以继续使用，速度用一个6.8T的U型卸扣将切割的链环连接（HALF卸扣安装比较费时，需要赶紧将锚收起，用U型卸扣快捷），然后将连接锚链的钢丝烘火切掉，锚链拉直受力，同时绞起右锚。

此时左锚链受力，宣布工作完成，供船船离开，我轮速度绞起左锚。

从此事故得到感谢供同仁参考：

对于恶劣天气抛双锚应采取同时抛锚相同链长为妥，在转流转风时提前改单锚否则容易绞缠锚链；大风浪中抛锚避免一次性松下过多，容易导致断链丢锚现象；刹车不应松开太多。临时增抛另一个锚避台不可取，这种情况极大可能导致缠链现象；船长需要最经验的判断，采取合适的避台措施；避台中一旦发现走锚，应及时用车协助防止进一步恶化；抛双锚已经不可取。

恶劣天气中抛锚应该距离他船或者岸边有最够的安全距离来防止走锚、搁浅等

关于抛双锚，许多避台中采纳，实际中绞缠锚链的也不是很多，正确抛双锚，由于锚链转动方向一致，即使偏荡也不容易缠链，具体方法如下：

抛双锚，就是平行锚，锚链长角0度，抓力为单锚的2倍，相当于在一条1.5万吨的船上配备了8万吨船的锚的作用，还有加上锚链的系留力量，能够起到令人瞠目结舌的效果，这在避台中被普遍应用，并且操作简单。

备好双锚水面，两个人操作，同时抛下，左右均衡松到相同链长即可刹住。

这种方法也有可能缠链，但最多绞缠一次（在台风中偏荡方向一致），消除绞缠也并不困难（经验表明，转动船首向可以破解绞缠）。

注意观察风向的转变，在风向没有转变前，锚链基本受力对称向前，在风向突转前及时绞收一锚，改双为单，尽量避免缠链。

平行锚也叫一点锚。

THE END

“我只是到江边来耍的”！男子锚鱼被抓仍狡辩

来源：平安重庆

民 警：看看是不是你的嘛？

嫌疑人：不是我的！

民 警：这大半夜的，那这是谁的呢？

嫌疑人：我不晓得，我只是到江边来耍的。

民 警：那你怎么看到警察来了就跑呢？

嫌疑人：……

近日，重庆市公安局水警总队磁器口派出所联合两江新区公安分局食药环支队在大竹林嘉陵江水域抓获一名实施非法捕捞水产品活动的犯罪嫌疑人。当天深夜，江滩四下无人，巡逻民警的到来引起了嫌疑人的警觉，只见他瞬间丢下渔具和渔获物拔腿就跑。民警们早有准备，嫌疑人最终被当场抓获，现场查获嫌疑人实施非法捕捞所使用的渔具——可视化锚鱼竿一套，渔获物3尾，重达13斤。

可面对民警的突击审讯，嫌疑人却百般狡辩，妄图逃避打击，但其说辞漏洞百出，难以自圆其说。在强大的证据链面前，嫌疑人只得放下抵抗，如实供述其非法捕捞水产品的犯罪事实。

经查，嫌疑人聂某，今年42岁，重庆渝北区人，因贪图口腹之欲，便于深夜来到江边僻静处，使用可视化锚鱼装备实施非法捕捞。目前，嫌疑人已被公安机关采取刑事强制措施，案件正在进一步侦办当中。

延伸阅读：

什么是“可视锚鱼器”？它的危害有多大？

可视锚鱼器系近年来较为流行的一种新型捕鱼工具，由鱼竿、视频监视器、鱼钩、连接线等部件构成，工作原理是用鱼竿将鱼钩抛入水体中，并使鱼钩呈利于钩鱼的姿态，开启视频监视器并观察等待，待鱼类游经鱼钩上方时，快速收竿，使尖锐钩刺刺挂鱼类身体并捕获鱼类。

这种方式极其残忍，尖锐锚钩直接刺穿鱼体，鱼儿剧烈挣扎，鱼体部分体壁会被撕裂脱落，暴力拖拽导致鱼体形成贯穿伤，即使侥幸逃脱也很难存活；加之该类工具操作简便，一旦失去有效管控，将对长江渔业资源和天然水域生态造成极大破坏。此外，其鱼钩较大且十分锋利，起竿时更是容易钩挂人体面部、四肢等部位，导致人体伤残，十分危险。

来 源：重庆水警