车床怎样摆放合理 车床摆放效果图
如何在G18、G19平面上使用角度头
在传统的加工中，工件侧面的钻孔、攻牙、铣平面操作一向是个费时费力的工序。不仅要费力的翻转工件，而且还要花费大量的时间在工件的校表上，一不小心，还可能因为工件摆放的方向问题导致前功尽弃。
转台的使用让这种状况得到很大的缓解。利用3轴机床与单轴转台的配合，可以一次性加工零件的3个面，省下来大量的调试时间。利用5轴机床里的2个转台，可以一次性加工零件的5个面，不用再担心重复装夹所带来的精度问题，不用再担心工件的摆放方向问题，调试的时间也大幅减少。如果这些都不能满足你的加工需求，我想你还可以看看下面的工具。
角度头具有一些转台无法具备的能力。由于体积的关系，角度头可以到空间更小的地方进行加工；由于角度头可以灵活移动，可以很方便的加工工件的侧面，这对加工一些沉重的零件非常适用。
一些角度头由于结构上的关系，也会带来旋转方向上的改变。通常来说，角度头的齿轮传动比、最高转速以及扭矩是另一些要关注的参数。在使用双头的角度头时，要格外注意刀具的旋转方向。
在哈斯机床上使用角度头。首先我们要根据机床允许刀具的最大重量和直径，选购相应规格的角度头。你可以在机床上的贴纸上找到这些信息。同时还必须在刀库中将其指定为大刀具，对于某些型号的角度头，可能还会因为换刀速度的关系，必须要安装减速套件才能安全的使用。
在国际标准的ISO代码里，用G17,G18,G19这3个平面来区分加工的方向。控制系统会根据你所选择的加工平面来进行相应的移动，如果选择的加工平面与现有的加工代码无法匹配，控制系统会通过警报的方式提醒用户做出修改。
*平面的选择是模态的，机床会在重新开机时默认为G17平面。
除了标准的ISO代码，哈斯系统还提供了诸多定制代码，例如G174 / G184。
这里的代码能让主轴的转速与进给相匹配，用类似于刚性攻牙的进给方式加工螺纹。在我们最新的控制系统NGC中，你甚至可以在G18,G19的侧面上使用G84 / G74的攻牙循环，用更快捷的编程方式加工多个位置上的螺纹。
那45度面上的螺纹
是如何利用角度头加工出来的呢？
你可以在下面的视频里找到答案。
视频加载中...
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天车“玫瑰”的空中独舞
10米的高空，2平方米的活动空间，独自一人连续两三个小时操纵天车吊装几十公斤，甚至上吨的配件，这是天车司机日常作业的真实写照。而在司机室里，聚精会神地操纵天车的是中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段的天车女司机。
3月8日上午8时30分，西昌机务段电力检修库内已经是锤响叮当、焊花飞溅。随着一阵机器轰鸣声从头顶呼啸而来，李海松正操纵着天车奔向待修机车的上方。
在地面人员的指挥下，李海松操纵天车，将吊钩缓缓落在机车牵引电机上方10公分处，地面人员迅速将吊具安装在牵引电机上，确认吊钩挂稳安全无误后，给了李海松一个“作业完毕”的手信号。李海松看到信号后，立即回一声响笛，双眼盯着地面工作人员和牵引电机的状态，轻轻推动天车控制手柄。吊索具缓缓绷紧，吊钩与牵引电机逐渐连成一条直线，随后4吨重的牵引电机稳稳地离开了地面。随着位置升高，李海松操纵天车把牵引电机水平移位，1分钟后，牵引电机到达配装的指定位置并缓缓下降，一个落电机作业安全标准地完成。
李海松是天车班组里的“小姐姐”，与她一起的还有两名女职工，她们三人被工友们成为“天车玫瑰姐妹花”。
“培养这些‘玫瑰花’可比那些带刺的玫瑰难多了。”该段整备车间技术员李鸿雁说道。
操纵天车最讲究的就是稳和准，为了练就出过硬的本领，“天车玫瑰姐妹花”一有空余时间就在一起研究讨论。她们一边学理论，一边练操作，对手柄式、按钮式、转盘式三种不同操纵台的使用都进行了上千次的操作。多年的摸索和总结，她们从手脚发抖的“新手”蜕变成了靠谱的“老司机”。
“她们最令我佩服的就是‘吊铁进瓶’的绝活。”该段2020年“火车头奖章”获得者沈琮铧感叹道。
“吊铁进瓶”是“天车玫瑰姐妹花”自创的绝活。在10米的高空，她们通过眼力、手力地密切配合，在1分钟内，将钥匙大小的铁片吊进瓶口小于10公分的玻璃瓶。这项绝活也是每次“一体化”考核的必考项目。
“也没什么‘绝’的地方，就是平常反复练习，熟能生巧罢了。”问及她们怎么练就绝活时，“天车玫瑰姐妹花”的回答总是害羞又统一。
“海松，内燃检修库的轮对需要按照5S要求摆放整齐，上车啦！”该段整备车间副主任石晋夫喊道。李海松放下手中的业务书，戴上安全帽，向内燃检修库跑去。
检修库内各项工作紧密协作，工人们更是干得热火朝天，而天车“玫瑰”们操纵着天车在空中来回穿梭，俯视着地面的一切，展示着“巾帼不让须眉”的风采。她们在空中的“独舞”成为了检修队伍里最靓丽的风景。（巩惠玲 汤义 罗鑫）
来源：中工网