前轮内八字是什么坏了 前车轮内八字

《用车小助手》：长安CS35 PLUS右前轮内八字怎么办？

最近有网友问到cs35plus右前轮内八字是什么原因？怎么办？我来给车主解答下。 首先把四个轮胎胎压都充到标准数值（2.3-2.5）之间，然后把车辆放置到平坦的路面上面，如果目测右前轮有内八字现象就说明不正常。如果正常驾驶，那么右前轮是不会出现这种情况。 出现右前轮内八字说明车辆轴承或者前桥出现了损坏，比如过烂路速度比较高或者车辆受到了碰撞，出现了轴承损坏或者车辆前桥出现了问题，那么只能进行更换轴承和前桥，轴承还有前桥牵扯到安全配置，所以务必要更换原厂的配件。前桥担任着驱动车轮的作用，当前桥受到撞击，那么相应的平衡杆也会受到影响，后桥变形以后，平衡杆会弯曲，所以轮胎会内八。更换原厂轴承+原厂前桥自费的话需要2050元（包括工时费+备件费用）。

还有一种情况是，车辆四轮定位数据出现了错误，所以造成了轮胎内八字，四轮定位数据错误很容易解决，只需要重新给车辆做四轮定位数据就行，像长安4s店或者外面专业的汽修店就有专业的四轮定位校准仪器，只要是能保证原厂的数据就行。四轮定位长安4s店校准需要300元，外面汽修店校准价格需要150元。

改装车的车轮为什么改装成外八字？有什么作用？

大家在街上有时会看到一些改装车，这些车的前轮与我们日常见到的车不同，不是垂直与地面，而是向外倾斜，也就是我们俗称的“外八字”。它们究竟为什么要这样改装呢？

其实我们日常驾驶的汽车，前轮也不是垂直于地面的，而是与地面有一个角度，这个角度称为“车轮外倾角”。

前轮外倾角是指当转向车轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜，这种现象称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角，叫前轮外倾角。前轮外倾角一般都很小，只有1度左右。

前轮外倾角的作用是：

提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱、便于与拱形路面接触。

但是这种前轮外倾也有副作用，那就是在汽车转向时，外侧车轮外倾角将加大，这样就导致车轮与地面的接触面将减小，轮胎与地面的附着力减小，汽车有打滑失控的趋势。特别是在前悬架是麦弗逊悬架时，这种副作用更加明显。这样就使汽车过弯的速度受到了限制。

一些经常跑赛道的改装车，为了能用更高的速度过弯，就将转向轮的外倾角改成了负值，即“前轮内倾”。这样的汽车看起来就像崴了脚一样，呈现“外八字”。这样改装后，汽车在高速过弯时，外侧车轮倾角就会减小甚至是零，与地面的接触面积就增大了，相应的轮胎与地面的附着力也随之增大，允许汽车以更高的速度行驶过弯道。这对于以毫秒来计算时间的赛车来说，是非常有意义的。

当然这种改装对于我们日常使用的汽车是非常不适用的。这种外八字的车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长，轮胎磨损较快，是很难操控的。毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事，日常使用还是以安全、舒适为主。