叉车绕八字 叉车8字弯技巧

叉车日常保养维护，黄油不能少#同城热门

有粉丝跟龙少说，我有一台叉车后轮呈现内八字的形态，打方向的时候特别重，到底是什么原因？今天龙少就出一期视频，跟大家说一下，到底是什么一个问题。

我们就拿以这个杭州为标准来说一下，现在这个轮胎已经开始呈现内八字形态，我们打方向看一下，具体是哪里坏了，兄弟们我们把镜头拉近看一下。

一般轮胎呈现内8字形态的时候，主要是销子跟里面这铜套，由于长时间没打黄油，导致主销跟铜套、铁磨铁已经磨坏掉了。方向重的原因就是，它这里本身是装了一个平面轴承，现在平面轴承已经磨坏了，所以它导致现在的轮胎吃胎。

第二个方向重，如果这种问题得不到及时处理，到时的后桥桥壳容易磨坏。第二个轮胎，也会出现一种吃胎的形态出来，到时损失会更大。然后我们具体的一个解决方案就是，更换整个的主销修理包，主销修理包包含主销铜套还有平面轴承，把这套换上去，把黄油重新打好，这个问题就可以解决。

所以说以后兄弟们，你们的叉车在日常的维护当中，黄油一定要打，否则就会出现像这种车子一样的，到时得不偿失。花小钱省更多的钱，记得点赞关注哦！买叉车不迷路，关注湖南叉车龙少，带你了解更多二手叉车。

比双手还灵巧？这比赛够炫

叉车日常保养维护，黄油不能少#同城热门

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一般轮胎呈现内8字形态的时候，主要是销子跟里面这铜套，由于长时间没打黄油，导致主销跟铜套、铁磨铁已经磨坏掉了。方向重的原因就是，它这里本身是装了一个平面轴承，现在平面轴承已经磨坏了，所以它导致现在的轮胎吃胎。

第二个方向重，如果这种问题得不到及时处理，到时的后桥桥壳容易磨坏。第二个轮胎，也会出现一种吃胎的形态出来，到时损失会更大。然后我们具体的一个解决方案就是，更换整个的主销修理包，主销修理包包含主销铜套还有平面轴承，把这套换上去，把黄油重新打好，这个问题就可以解决。

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叉车操作的“五个必须”、“每日八查”、“十不准”

叉车操作的“五个必须”

“每日八查”“十不准”

五个必须：

1. 作业现场其他人员没有与叉车保持安全距离时必须立即停止作业；

2. 交叉路口行车必须减速、鸣笛、进行KY确认；

3. 叉车停止作业下车时，必须熄火、拔钥匙、拉手刹；

4. 每日作业前，必须按照点检内容进行仔细点检方可作业；

5. 叉车作业过程中发现异常必须遵守“停呼等”的原则。

每日八查：

1. 查冷却水、机油；

2. 查手刹、脚刹；

3. 查大灯；

4. 查转向灯；

5. 查倒车灯；

6. 查倒车蜂鸣器、危险警示灯；

7. 查风扇窗；

8. 查外观。

十不准：

1. 不准在升降货叉的同时行车；

2. 不准利用惯性卸货；

3. 不准用单货叉作业；

4. 不准超载作业；

5. 不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物；

6. 不准用货叉直接铲运易燃易爆物；

7. 不准在货叉、货盘上站人作业，起升货物后，货叉下严禁站人；

8. 不准将货物升高至30CM以上做长距离行驶；

9. 不准用货叉挑、顶、撞货盘的方式卸货；

10. 不准超速，在仓库内载物行驶限速5KM/h。

作业人员三点注意

1. 远离叉车作业区（包括料架集中摆放区），具体为：

（1）不要走捷径，直接穿越叉车作业区；

（2）不要因为疲惫，躲到料架摆放区的间隙内休息；

（3）配合供应商进行零部件确认、检查时，不要图方便，进行叉车作业区。

2. 在仓库内行走时，注意叉车危险，具体为：

（1）通过交叉路口或横过叉车通道时，做好点指确认；

（2）仓库内行走时，不要边走边打电话，或做其他影响注意力的事情。

3. 叉车驾驶人员，注意：

（1）动车前，确认车辆的前后左右无人员，特别是周围有障碍物时；

（2 ）行车时，不超速，转弯时减速，进行点指确认；

（3）货架、料框等有缺陷时，或摆放不稳固时，严禁使用；

（4）卸货时，确保卸下的料架摆放稳固，不倾斜。

叉车日常保养维护，黄油不能少#同城热门

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第二个方向重，如果这种问题得不到及时处理，到时的后桥桥壳容易磨坏。第二个轮胎，也会出现一种吃胎的形态出来，到时损失会更大。然后我们具体的一个解决方案就是，更换整个的主销修理包，主销修理包包含主销铜套还有平面轴承，把这套换上去，把黄油重新打好，这个问题就可以解决。

所以说以后兄弟们，你们的叉车在日常的维护当中，黄油一定要打，否则就会出现像这种车子一样的，到时得不偿失。花小钱省更多的钱，记得点赞关注哦！买叉车不迷路，关注湖南叉车龙少，带你了解更多二手叉车。

兵哥哥上演叉车技能拼，看谁最牛？

飞龙绕桩

叉车投篮

你没看错

这不是表演不是炫技

这是兵哥哥的叉车技能武

近期

南部战区空军

在空军范围内组织首届叉车驾驶员培训

考核阶段专门设置课目比武

检验参训叉车驾驶员操作技能

此次培训

他们联合地方特种设备协会开办

所属单位推选优秀汽车驾驶员参加

依托某汽车运输团具体组织实施

培训目标“紧跟需求”

以加快运投人才培养

满足航空集装化运输保障需求

提升仓储物资快装快卸快运能力

正规战区空军特种车辆驾驶员管理

培训内容：“紧贴实际”

培训安排

坚持紧贴实际、切实管用

既学操作又学保养

包括叉车构造、保养

简易故障排除、叉车操作基本技能

叉车操作规范和安全操作规程等多项内容

结合部队实际、运载需求

设置航空集装化

和航材、等大件物资转运等

特殊驾驶技能

培训方法：“灵活多样”

集中培训

邀请地方特种设备协会

负责技术指导、考试和

承训部队

负责参训人员管理和培训保障

他们将人员划分为

“AB”组同步组训

做到理论学习和实操培训紧密结合

理论学习

有地方专业教员集中授课

同时安排部分课程网络自学

实操培训

由地方专业教练分组施训

考核结束后

还专门组织了

叉车驾驶操作比武竞赛

最终评选出6名优胜学员

通过培训考核

参训人员全部顺利结业

合格率100%、优秀率达43%

均取得地方通用的

特种设备安全管理和作业人员证

来源： 空军新闻

叉车司机实操考试要领

大家好，我是易维%新龙

为方便大家熟悉考试细则，我特意整理了一下考试的流程，并标注了考试中容易被扣分的行为，请大家详细阅读。

本文后面还附带了考试评分表，请大家详细阅读，关注并避开扣分点。

希望大家都能顺利通过考试！

重点提醒：

叉车证是需要年审的，拿到证后一定要注意证件的有效时间，必须在有效期内进行年审，不然就又只能重考了。我们中心也有年审的业务，如有需要也可以联系我们。

考试要点提示

一、场地考试（上图内凸型场地）（时间限制：4分钟）

考场平面图及考试程序

1、要熟悉考试顺序：流程如图为甲-乙-丁-丙，实线是前进，虚线是倒车；

考场全景

2、上车：带好安全带----调试座位----调整好档位为空挡----向考官示意准备好了

（上车过程不算考试时间，必须认真调整好座位等事项）

起步

3、着车：踩离合----打火着车----提升货叉（20-40cm最佳）----放手刹----挂前进挡，挂一档起步

（着车后考官开始计时，要注意行进过程要加油提速）

4、作业：乙库的货架（高的那个）入叉叉货以后倒车直接升到顶（油缸提升的时候要加油提速，不要怠速提升），放下后稍微停一下，马上又提升放回下层，然后倒车入丁库，入库时只要求整车身入库，入库后，货叉要放到地，不然要扣分。丙库的货架一样的操作，货架放地上以后，倒车回甲库起点，货叉也要入库，谨记货叉要后倾并提升至离地20-40cm。

（作业要点：加油提升，倒车货叉要后倾要提升，丁库放叉）

搬运货架

5、熄火：倒车回甲库后，先放货叉到地，再熄火，再调空挡，谨记拉手刹。

二、 道路考试（图内外围虚线圈）：（时间限制：2分钟）

1、侧方最好以倒车形式出库，如果位置足够，也可以考虑前进方式出库。

2、按路线行进，直线地方加油加速，曲线及转弯加速，切莫压线，切莫撞杆。（压线扣分，倒杆直接不及格）

侧面停车

3、半坡起步：车上右手边有一红色箭头，半坡停车时，车上箭头要对准场地边上的指定区域（红线标注的）；稍作停顿即可，起步时，左脚放离合要慢，右脚同步加大油门，注意同步操作，便于起步。

半坡停车线

半坡停车线

半坡停车

4、回库：直接入库，注意不要撞到库位的立杆。

侧面停车标准

附件：叉车场地考试评分表及道路考试评分表，注意查看扣分事项

评分项目表

各位考生注意：

各地区考试标准不同，请根据各地具体考试规则考试。

祝您考试成功！