八字看车 八字车是什么意思
本文目录一览：
水淹豪车烂便宜，可以买来过瘾吗？听我一句劝，你八字可能不够硬
前段时间由于台风，暴雨，很多地方都淹了，昨天有朋友问喵哥，这一世没开过豪车，想去那些被淹了的地方，弄个水淹豪车回来玩一玩，问我可不可行？
反正我跟你讲了，这个事情可行不可行，我也没开过豪车，我也想去弄一个回来，但是我没这胆，为什么没这胆呢？我跟大家讲一讲。
水泡豪车电路容易接触不良首先，水淹车最大的危害，发动机只要没坏，三大件一般来说，问题不是很大，把油换一换，也能继续用。
最大的危害就是内饰电路这一块，而且你会有很多，被水泡过之后，它动不动接触不良，很多这种小麻烦出现。
最大的麻烦，是后续电路这块，如果修不好的话，有可能出现短路起火的情况，所以这是最大的一个麻烦，千万别去碰。
受淹不严重的车但是你要真想去弄个豪车，能不能碰？
第一点，假如你自己是修车的，或者说你自己本身有很好的兄弟干这个的，能够找到很多替换件。而且这个车，淹得不是很厉害，可能只淹到大灯下面，那么这种情况下，如果你自己有相关的渠道。
而且这个豪车，它的零配件是属于那种市场上比较通用，零配件也比较好找，能够找到比较多的拆车件也好，包括一些原装的，包括电脑板这些都能找到，你弄回来玩一玩，也是可以的。
只是说电路更换和电脑板更换，整个清洗内饰，弄下来之后，你可能买豪车花了10个W，最后修下来还得花5个W，就成本有点高。当然了比起去买一辆新豪车，确实肯定还是便宜不少对吧。
可以选择机械简单的第二种情况，就假如喵哥你说豪车不能碰，那么我就买个代步车，3000块钱就能买一个，总比雅迪和立马香一些。
毕竟天晴不晒，下雨不淋的这个东西，如果只是这个想法的话，那么去买那些机械结构比较简单，而且车上没什么电子产品的。
比如十来万的那种合资车，基本上车上除了个收音机，啥也没有，电脑板加起来可能就两三块。
而且这个车通用程度还比较好，比如大众的，丰田系列的，市面上随便一找，都能找到大把的拆车件。当然前提是你自己也要懂，或者有懂的朋友，帮你把把关。
这种情况，因为它更换的东西特别少，大部分的机械件，淹了之后，基本上把它清洗干净，弄干了，问题也不太大。
那么这种情况，也是可以考虑的，但是一定要符合，喵哥刚才说的，你有这个能力，没有这个能力，千万别去碰。
总结好了，听喵哥一句劝，我说的这种情况，其实都是相应的，你要有一个找配件的能力，二个对车整体的车况，还是有一个把控的才去碰。
不然的话，千万不去碰，而且我们这段时间，假如说是买二手车的话，注意一下，就这些水淹过的地方，来的这个车源，大家一定要谨慎，尤其是美女一手车，原版原漆，一定要谨慎。
还是那句话，水淹车尽量别碰，风险太高了，即使价格真的很便宜，你要评估一下，你后面自己能不能把控这个风险。
如果你确实是这方面的能人，有这个能力，那么没事，你可以兴许，能捡到这个漏。但是绝大多数人，大家别去碰这个，你捡不到这个馅饼，说不定你踩到的就是陷阱。
新车下线后最重要的一个测试，都是测什么？喵哥带你现场感受
车子在工厂生产完之后，是不是直接就交给买家了呢？
喵哥前阵子在雪铁龙工厂现场体验了一下，还真不是。
其实车子在交给买家之前，还要上路跑一段，测试一下车子各方面的性能，就是我们所说的路试。
每家车子生产商的路试标准都是不一样的，有些是一公里，有些是两公里。
这一次喵哥来雪铁龙，雪铁龙工作人员说他们路试是4.5公里，在业界应该算是天花板级别的了。
喵哥获得许可后，跟着他们的老师傅去现场看一下，看看这4.5公里都测了些什么东西，雪铁龙到底有没有吹牛？
测试过程出发时，车子的里程显示1公里。
从实验跑道启程，过去之后就是一个减速杠，然后进入搓板路，再走铺砖凸起的路，就是那种凹凸不平的路。
喵哥之前开过几万块钱的Smart跑这个路，把喵哥午饭都给颠出来了。但今天坐的雪铁龙这个车，感觉还行。
然后上环道，这个环道是一个完全倾斜的环道，喵哥特意把速度记一下，这车真的加速好轻盈的，速度到了110都好稳；
然后测试紧急制动，制动距离还可以；
再是大颗粒沥青除草路，那种比较差的沥青路面的感觉；
再走几个s弯，下来之后画八字，看车身的转向和姿态；
然后到凸石包路，这种路就是啪啦啪啦，它减震其实真的蛮舒服的，特别柔。
然后凹石包路，就是炮弹坑那种坑坑洼洼的路；
再经过小鹅卵石路，时速是40，然后又到了有坑的那种大石块，还有各种减速杠，单边桥，阶梯路测试，下一个一个的台阶，而且不是一起下，是左右下；
然后小驼峰减速杠，喵哥感觉过减速杠都过了好多了。
总结测完里程显示5公里多一点，基本上这个车到这里就算测完了，整个测试都很符合标准。
相信大家通过喵哥跑了一圈动态测试，也都看到了这车是实打实地跑了4公里，而且整个4公里跑下来，除了泥坑没有遇到，它把基本上我们日常驾驶所有的路况，全部都跑了一遍，所以这个测试其实对于我们后续用车是有一定意义的。
如果测试的里程数长一点，车子在出厂前一些问题就能及时发现，如果说敷衍一下只测试个几百米，可能有些问题交完车之后才发现，就会很麻烦。路试这个公里数，喵哥个人觉得试得越扎实，对消费者越负责，你觉得呢？
家用车怎么选？这三款二手车告诉你什么叫花小钱办大事
大家好，我是效斌。
鼠年第一期二手车内容来了，年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行，咱说干就干，今天先来第一期，大家品一品！
15万二手MPV推荐
我搜集了一圈，15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。
分别为大众夏朗、别克GL8、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、马自达5、丰田普瑞维亚、丰田逸致、起亚佳乐和雪铁龙毕加索。今天第一期，咱们先聊3款空间大+侧滑门的MPV，还有一款保值率高的MPV。
如果这期没有您想看的车型，别着急！还请一定到留言区告诉我想看哪个车，效斌竭力来写。
大众夏朗
德系进口MPV
二排3个独立座椅很给力
推荐车款：
15万，建议大家找找2013款~2015款的1.8T或2.0T版，当年新车要30万左右。
动力足，加速好。其实还能买到极少的2016款1.4T版，但动力偏弱，满载时候底气不足。
夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。
它的做工、隔音和动力方面都不错。
1.8T中低配的配置还不错，丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助，标配的全景大天窗、织物座椅、中控屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等，正常家用还是可以的。
注意事项：
底盘还保留着德味操控感，路感有点丰富。走烂路的时候要放慢速度，要不然二排三排有点颠。另外保养费用稍高一点，全系没有备胎。
比较常见的小问题是发动机气门室盖渗油，发动机烧机油，低速转向异响，低速换挡顿挫，刹车异响等。
想知道EA888发动机烧机油怎么解决，欢迎点击下面的传送门。
我之前遇到两个买二手夏朗的哥们，都是为了二胎。如果你能包容夏朗的不足和小问题，个人认为夏朗还是值得入手的。
本田奥德赛
高保值车型
省心好开适合家用
这是一款“买时恨价高，卖时乐价好”的高保值MPV，保值率到底有多高呢？看下面的数据。
（以上数据仅供参考）
推荐车款：
15万内，可以买的依旧还是2011~2014款的上一代奥德赛，配置不等，视实际车况而定，当年新车落地也将近30万。想买到目前这一代还真是难！
“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命，保值率真有“史诗”的气势，比别克GL8更好出手，在二手车市场简直就是个香饽饽，虽然也有不完美的地方。
注意事项：
①配置偏低，没有标配ESP，安全配置不够丰富。隔音不太好，车速在60km/h-80km/h的时候胎噪大，建议换静音胎，或做全车隔音。
②第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲，身材魁梧的朋友建议坐第二排，瘦小的坐第三排，而且头部空间不是很大。
7座满员时的后备厢就很小了，想放下婴儿车或行李箱的空间就不够用了。
③2.4L发动机冷启动抖动，热车后抖动消失。车厢内硬塑料太多，用料不好，悬架偏硬，走烂路不舒服，底盘离地间隙有点低。
④原厂刹车盘使用一段时间后会出现不平整的现象，刹车抖动，建议换刹车盘。
⑤时速40-50km左右的时候变速箱抖动，可能是液力变矩器磨损失圆，建议更换。
⑥如果经常满载或拉的东西重，后轮有外八字现象会造成后轮内侧啃胎，需要做四轮定位，严重的时候需要更换拉杆。
⑦原车汤浅45AH电瓶容量小。车主反馈，加装电子产品、长时间打双闪、车门没关、不打火听半小时收音机等等都有可能让电瓶亏电，无法启动。
办法是，停车关闭所有电子设备，防止漏电。要想彻底放心，直接换个大容量电瓶吧！老铁们可能会觉得奥德赛小毛病有点多了，但跟其他车型相比，它这些小问题不算啥。论三大件的省心程度、耐用度、油耗也都不错，对于二胎家用来说还是不错的，您觉得呢？
别克GL8
MPV市场霸主够大够舒适，宜家宜商
说到GL8，就不得不提这家伙的超大保有量，在国内MPV市场是当之无愧的老大，通用汽车深谙“因地制宜”之道，这点丝毫不比大众差。
推荐车款：
15万左右的胖头鱼，年份最近的为2015款2.4L 豪华商务尊享版，车源不多。还也可以买到2012~2014款的胖头鱼或经典款。
(经典款GL8）
GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服的，底盘滤震和车厢隔音都不错，不过高配也只是一侧电动，一侧手动推拉。这款车大部分都用于商务出行，买来家用的比较少的。注意事项：值得注意的是，经典版的2.4发动机没有直喷技术，车主反馈市区油耗在13-14升，高速能降低点。
胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术，据司机师傅反馈2.4的油耗在12-13升左右，3.0的油耗在15-16升左右。
下面聊一些从修车师傅那了解到的问题：发动机变速箱渗油，半轴油封漏油，半轴内球笼渗油；塑料三通易损，需更换；经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损；变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损件。
GL8如果有专职司机的话，保养比较及时，但里程高。所以要注意真实里程，以免买到调表车。
效斌之前曾写过一篇关于GL8调表的文章，里面干货很多，欢迎点击传送门。
如果想要省心耐用的大7座家用MPV，GL8不一定适合您。但如果您想要大空间和舒适的乘坐感受，GL8当仁不让。
马自达8
MPV也可以谈操控
座椅变床，空间大
马自达8当年的新车卖的贼差，二手车却一车难求，车主开玩笑的说：“马8简直就是生的伟大，活的难受！”
推荐车款：
15万左右可以买2013款~2015款的马8，2.5L发动机+5AT变速箱，市场上车源不算多，喜欢的可要留意了。
马8第二排座椅实用性很高，你想给它横移、后移、放倒、折叠都没问题，放倒第二排座椅还可以和第三排坐垫变成一张双人床，至于这张床有什么用······我说我不知道你信吗？
它的第三排临时应急短途坐个大人还行，坐小朋友也没问题。不过后备厢的空间要比GL8小很多，平时家用还可以，满载就差点意思了。
它的操控在同级MPV车型里可算佼佼者，方向精准又不神经质，掉头方便，超车变线一点不累赘，底盘调校有韧性，又不会让你觉得很颠很硬。
这车最能装X的地方就是可用钥匙遥控的双侧电动门，同级少有。
最被车主吐槽的是实用性配置不高，内饰做工、用料都显得有点廉价。
马8这车，能上2.5就别买2.3，因为油耗真差不了多少。关键是2.5L+5AT变速箱匹配的不错，动力更好。路况差的情况下油耗在13.5升左右，高速油耗能降到9升。2.3L+4AT的动力有点肉，城市路况油耗在12升左右，高速油耗在8.5升上下。
注意事项：
避震器异响渗漏，消声器接口垫圈异响；有吃胎现象，调整束角；转向柱漏油和异响，摸黄油去异响；发动机气门室盖轻微渗油没事，暂时不用处理。
我们可以从这台车上看出马自达的品牌特点，就连MPV也很讲究操控性，底盘扎实好开。它的空间已经尽量放大，座椅灵活非常好用，不过配置偏低，做工用料方面就需要你多多忍耐。
总之，喜欢就去市场看看，不喜欢······出门右转往上看，GL8、夏朗、奥德赛了解一下。
写在最后
今天4款MPV就聊完了，老铁们看中哪款了？
我个人可能会首选大众夏朗。理由很简单：葡萄牙进口车，开着不像司机，配置够用，动力不错，6速湿式双离合不用过多担心。空间虽没GL8那么大，平时也够用了，就是有烧机油的问题。
不过，以我的淘车经验来看，没有哪款车是没有问题的，没有哪款车是没有小毛病的。只看哪款车更符合你的需求，哪些问题你能接受。
下期聊哪款车由大家来定，15万内想看哪款二手MPV的解读，一定留言告诉我。
苹果、现代汽车八字不合？
图片来源@视觉中国
文 | 雷科技leitech
此前，韩媒IT News报道称，现代汽车与苹果计划在三月之前签署一份电动汽车合作。报道指出，两家公司打算通过合作在2027年推出自动驾驶汽车，现代汽车正在与苹果进行初步商讨，因为合作的缘故，现代汽车股票上涨近20%。
现在，据路透社最新报道，现代汽车与苹果进行谈判时产生了很大分歧。现代高管表示，现代是一家不为他人制造汽车的公司。
知情人士透露，苹果希望从不同供应商采用自己设计的主要汽车部件，例如车架、车身等，并依赖现代或起亚进行最终组装。
现代内部人士表示，现代之所以不愿意与苹果合作，是因为苹果把它当做了像富士康那样的代工厂。
苹果为何选择与现代合作？众所周知，苹果是一家定位高端的科技企业，旗下消费级产品都以贵而闻名。而现代并不是一线车企，其品牌产品向来以“物美价廉”著称。这就奇怪了，两家公司的品牌调性有很大不同，而且现代在智能汽车领域成绩并不突出，苹果为何要选择与现代合作呢？
事实上，现代并非苹果首选。早在2014年，苹果CEO库克曾造访了宝马总部，并参观了宝马莱比锡工厂，目睹了i3生产全过程。据德国《经理人杂志》报道称，当时宝马与苹果进行了深度交流，将为后者基于i3打造iCar。不过，后来双方因领导权和所有权问题，合作决裂。
与宝马谈判失败后，苹果又找到了戴姆勒公司（奔驰），但是双方同样未能建立合作关系。有消息人士称，苹果希望自家电动汽车能够与旗下互联网服务和软件进行深度整合，而戴姆勒和宝马则认为，应该将汽车和用户的数据安全放在第一位，这是未来汽车发展的一个重要原则。考虑到苹果一贯的作风，戴姆勒也放弃了此次合作。
排除宝马、奔驰这样的豪车品牌后，市面上不是还有丰田和大众等车企可供苹果选择吗？其实，丰田和大众也不愿意与苹果合作。就拿丰田推出第一款支持CarPlay的车型来说吧，原本丰田自家车型拒绝搭载CarPlay，但是考虑到iPhone在全球市场的占有率，也就不得不做出相应的妥协。
当然，不只是丰田，传统汽车制造商基本上都会抵制像苹果这样的跨领域科技公司。此前，大众CEO赫伯特·戴斯表示，与传统汽车厂商相比，财力雄厚的科技巨头进军智能汽车领域威胁才是最大的。
从丰田和大众的态度可以看出，这两家传统汽车制作商不想在汽车行业培养一个实力强大的对手，因为有很多人觉得苹果进军汽车领域，会对整个行业带来很大冲击。
因此，苹果选择与现代合作也是无奈之举，毕竟市面上很多传统车企都不愿与前者合作。
苹果造车一定需要合作伙伴？作为全世界市值最高的科技公司，苹果明明有能力自己搭建一个汽车工厂，为何还要拉拢传统车企呢？最新统计数据显示，2020年，苹果自动驾驶技术研发的投入资金高达190亿美元，而全球汽车行业全年的研发经费低于1000亿美元，这样折算下来，相当于苹果一家就占了将近20%。所以，建立一个汽车工厂，对于苹果来说，并不是什么难事。
我国有个成语很好地反映了苹果现在造车所需要的条件，那就是“天时地利人和”。天时和地利分别指机遇和环境，虽然苹果早在2014年就启动了造车项目，现在已经过去了6年多的时间，在此期间挖了不少汽车专业人才和积累很多技术专利，但是整个项目进展并不顺利，甚至中途因更换团队领导人，整个项目处于停滞状态。
而传统车企这边已经将重心逐渐转向智能电动汽车，甚至已经推出了相关产品，并实现了量产。从市场的角度来看，如今正是传统汽车转向新能源汽车的阶段，如果苹果现在开始从0到1，也就是建造汽车工厂→产品测试→实现量产，整个流程需要耗费大量时间、精力和资金，这样一来，苹果很有可能错过“新能源汽车的窗口期”。
而且苹果并没有制造汽车硬件的经验，它的优势在于软件和芯片设计，例如CarPlay，搭配iOS生态和iPhone、Apple Watch等优秀硬件，可以为用户带来不一样的智能汽车体验；想要传统汽车变得智能化，芯片肯定是少不了的，这方面刚好也是苹果的强项。苹果与传统车企合作更能发挥出自身的优势，将不擅长的东西交给后者，两者可以说是互补关系。
另外，智能汽车是一个新兴的市场，苹果与传统车企合作可以快速抢占市场。传统汽车基本上不存在产能问题，举个例子，特斯拉在2020年总共交付了49.96万辆汽车，而单是北京现代2019年就交付了71.6万辆。当然产能只是一方面，传统车企还拥有成熟的销售网络，可以进一步提升产品销量。
总结对于吃了多次闭门羹的苹果来说，现代或许是个不错的选择，因为这家传统车企也在积极部署新能源汽车产品线，例如现代与克罗地亚制作商Rimac合作开发电动汽车；现代还与百度一起进行自动驾驶项目的测试。种种迹象表明，现代还是很乐意与科技公司合作的。
就目前来看，现代不满意苹果的地方，可能只是把自己当做代工厂，整个造车项目没有任何参与感。说白了，现代不想做汽车界的“富士康”，如果苹果不给予现代一定主导权的话，此次谈判的最终结果可能也是走向破裂。当然，前提条件是苹果确实有在与现代谈判，以及苹果真的只是要求后者代工。（本文首发钛媒体APP）
如何利用生辰八字去挑选爱车的车型和颜色
如今社会生活条件飞跃，汽车成了日常生活中中不可或缺的一部分，越来越多的人都把买车提上了日程。
但每个人，除了个人喜好，经济实力以外，还可以从自己的八字配合之中挑选一台最适合自己八字的独一无二的好车。
五行法
金:白色 圆型
木:绿色 细长型
水:黑色 不规则型
火:红色 尖锐型
土:黄色 方形 梯形
八字缺土，所有方形的车辆都是非常适合得。
比如八字缺火，那么尖锐的红色兰博基尼绝对是不二之选。
比如八字缺金，那么圆润的金型甲壳虫，加上彩色车漆会非常适合。
B读音取像法
八字中缺土，那么丰田本田和长城无疑是最佳的代表。
八字中缺木，猎豹，路虎也是可以选择的，
八字中缺火，阿斯顿马丁，马为午，为火。丁也是火。 宝马。
八字中缺土金，长安金牛星，福特金牛座都是可以的。
金补金，而牛为丑土，金库。
9