绍兴八字桥景区 绍兴八字桥历史街区
绍兴这三座古桥比八字桥建造得还要早！带你一探究竟！
众所周知，绍兴现存最古的梁式石拱桥是位于老城区的八字桥，它最早始建于南宋的宝佑四年（1256）关于这一点，除了其桥框内刻有“时宝祐丙辰仲冬吉日造”这10个字为证以外，也已经过有关专家的考证认可，目前已成为全国重点文物保护单位。
不过，作为万桥之乡的绍兴，除了此桥之外，其实还有不少比它建造得更美和更早的古桥呢！只是有些是因为当初不曾予以很好地保护，现在已经不存了；有些是因为已经过多次重修或异地重建，不能认定为原物了……不过若是“仅仅根据史书记载就认定这些古桥最早建造的年代”的话，那么不说其它（嵊州、新昌等）县、市、区，就只说说绍兴老城区吧！现在就还有以下三座古桥其最初建造的年份比八字桥还要来得更早呢！
第一座是“纺车桥”
据有关史籍记载：纺车桥是纪念勾践夫人配合夫君卧薪尝胆、为复兴越国励精图治的一处历史遗迹。勾践夫人名叫雅鱼，是一位非常伟大的女性。当年，越国被吴国打败，勾践成为吴王夫差的阶下囚，雅鱼跟随丈夫进入吴国宫中为奴，吃尽了苦头。雅鱼在受尽背负大屈辱中活了下来，她与勾践夫唱妇随，坚信越国会重新强大起来。
勾践夫妇被释放回越后，为了消除吴王戒心，想方设法取悦吴王，贡献了大量精美的越国罗、毂、等织物，织造质量非常之高，因为越国的纺织机具较之以前已有了较大进步，越女织治葛布，发明了手摇纺车，大大提高了织布的速度和质量，使越国的纺织手工业呈现高超的工艺水平。越女所织之细布，号称”絺素”，质地细软、轻柔，极其精巧，吴王夫差得到后欢喜不已，竟“复增越之封”，使越国原有的一部分国土又得以恢复，足可见当时越国所织之丝绸、麻布巧夺天工。
当时勾践夫人雅鱼与普通越国妇女一起亲手织布，吃饭从未有荤菜，也不穿华丽服饰，待人恭敬谦逊，对百姓友爱体恤，十多年后终于富国强兵，伐吴成功。雅鱼为兴邦复国，日夜辛劳采葛织布、纺车飞转的这段历史过程就发生在这座桥上，百姓感恩越王夫妇的伟业恩德，就把这座桥命名为“纺车桥”，桥边的路也因此桥而命名为“纺车桥河沿了！
这座古桥尽管看起来很是简陋：只是一座两头只有七八级台阶，中间几块大石板组成一个桥面的石桥。但它虽然历经千年风雨，几经修缮，仍可以看到它桥面上的三块长石板东首前刻有双钱、云草、荷花图形，隐含着佛教信息寓意。
因此，专家们推测这应是附近寺庙(纺车桥西侧原有一座著名的观音寺)僧人曾参与了修桥铺路的善举，所以就在纺车桥上石刻了金钱、云草、莲花等雕刻，以此体现佛教对人们的美好愿望。此桥宋时的《嘉泰会稽志》上已有载，现在也已成为市级文保单位。
第二座是“都亭桥”
据《绍兴市志》记载：“都亭桥 位于都昌坊口，跨鲁迅路河。嘉泰《会稽志》：‘在城东礼逊坊，旁有废井，传云蓟子训卖药之所也。《越绝书》云秦始皇东游之会稽，以甲戌(辛卯)到大越，舍都亭，都亭之名始此。’今为砼板梁桥。”
现存的都亭桥在鲁迅中路与新建南路交叉口的南面，南北走向，南北两端都有斜坡和三级石台阶，桥东西边上置实体石栏，栏间有直径约0.5米的圆柱形望柱。桥下岸边有一块石，上有“都亭桥”三字。这座石桥虽然经过历代的多次修建，但却仍是一座很有历史意义的古桥。据《绍兴市志》引述《越绝书》、《嘉泰会稽志》等古籍记述，此桥最早可以追溯到秦始皇东游至会稽之时（前210）：秦皇曾驾临此处的都亭夜宿，后人便将这座位于都亭旁的古桥，取名为“都亭桥”了！
第三座是拜王桥
拜王桥在绍兴越城区的府山直街南端，是一座五边形的单孔石拱桥。据嘉泰《会稽志》记载：“拜王桥在狮子街，旧传以为吴越武肃王平董昌之乱后，郡人拜谒于此，桥故以为名。”明万历《府志》称此桥为登赢桥。清康熙二十八年（1689年）知府李铎重修，更名为丰乐桥。桥长26.30米，宽3.7米，桥高3.55米,拱高3.25米，净跨5.70米。桥拱为纵联分节并列砌筑。此桥应为唐桥。此桥在《中国科学技术史》（桥梁卷）中有载。
拜王桥的历史可以追溯到唐朝末年，当时的吴越王钱建都会稽，文武百官会在此桥下下轿下马，行叩拜礼，因此得名“拜王桥”。这座桥在宋朝之前就已经存在，并在宋朝和清朝分别进行了重建和重修。在明代万历年间，又有传说十八个书生在此拜王桥边河埠头坐船进京赶考，并且全部高中举人，因此有人将桥改名为“登赢桥”，寓意金榜题名、飞黄腾达。然而在特殊时期，为了破除封建迷信，此桥曾被改名为“反帝桥”。值得庆幸的是：改革开放之后，拜王桥最终恢复了其原名，并且在2013年被列为全国重点文物保护单位。
由此可知，此桥的始建年代至少在编定《嘉泰会稽志》（1201）之前，比建造于南宋宝祐四年（1256）的八字桥还要早五十多年呢！
绍兴这三座古桥比八字桥建造得还要早！带你一探究竟！
众所周知，绍兴现存最古的梁式石拱桥是位于老城区的八字桥，它最早始建于南宋的宝佑四年（1256）关于这一点，除了其桥框内刻有“时宝祐丙辰仲冬吉日造”这10个字为证以外，也已经过有关专家的考证认可，目前已成为全国重点文物保护单位。
不过，作为万桥之乡的绍兴，除了此桥之外，其实还有不少比它建造得更美和更早的古桥呢！只是有些是因为当初不曾予以很好地保护，现在已经不存了；有些是因为已经过多次重修或异地重建，不能认定为原物了……不过若是“仅仅根据史书记载就认定这些古桥最早建造的年代”的话，那么不说其它（嵊州、新昌等）县、市、区，就只说说绍兴老城区吧！现在就还有以下三座古桥其最初建造的年份比八字桥还要来得更早呢！
第一座是“纺车桥”
据有关史籍记载：纺车桥是纪念勾践夫人配合夫君卧薪尝胆、为复兴越国励精图治的一处历史遗迹。勾践夫人名叫雅鱼，是一位非常伟大的女性。当年，越国被吴国打败，勾践成为吴王夫差的阶下囚，雅鱼跟随丈夫进入吴国宫中为奴，吃尽了苦头。雅鱼在受尽背负大屈辱中活了下来，她与勾践夫唱妇随，坚信越国会重新强大起来。
勾践夫妇被释放回越后，为了消除吴王戒心，想方设法取悦吴王，贡献了大量精美的越国罗、毂、等织物，织造质量非常之高，因为越国的纺织机具较之以前已有了较大进步，越女织治葛布，发明了手摇纺车，大大提高了织布的速度和质量，使越国的纺织手工业呈现高超的工艺水平。越女所织之细布，号称”絺素”，质地细软、轻柔，极其精巧，吴王夫差得到后欢喜不已，竟“复增越之封”，使越国原有的一部分国土又得以恢复，足可见当时越国所织之丝绸、麻布巧夺天工。
当时勾践夫人雅鱼与普通越国妇女一起亲手织布，吃饭从未有荤菜，也不穿华丽服饰，待人恭敬谦逊，对百姓友爱体恤，十多年后终于富国强兵，伐吴成功。雅鱼为兴邦复国，日夜辛劳采葛织布、纺车飞转的这段历史过程就发生在这座桥上，百姓感恩越王夫妇的伟业恩德，就把这座桥命名为“纺车桥”，桥边的路也因此桥而命名为“纺车桥河沿了！
这座古桥尽管看起来很是简陋：只是一座两头只有七八级台阶，中间几块大石板组成一个桥面的石桥。但它虽然历经千年风雨，几经修缮，仍可以看到它桥面上的三块长石板东首前刻有双钱、云草、荷花图形，隐含着佛教信息寓意。
因此，专家们推测这应是附近寺庙(纺车桥西侧原有一座著名的观音寺)僧人曾参与了修桥铺路的善举，所以就在纺车桥上石刻了金钱、云草、莲花等雕刻，以此体现佛教对人们的美好愿望。此桥宋时的《嘉泰会稽志》上已有载，现在也已成为市级文保单位。
第二座是“都亭桥”
据《绍兴市志》记载：“都亭桥 位于都昌坊口，跨鲁迅路河。嘉泰《会稽志》：‘在城东礼逊坊，旁有废井，传云蓟子训卖药之所也。《越绝书》云秦始皇东游之会稽，以甲戌(辛卯)到大越，舍都亭，都亭之名始此。’今为砼板梁桥。”
现存的都亭桥在鲁迅中路与新建南路交叉口的南面，南北走向，南北两端都有斜坡和三级石台阶，桥东西边上置实体石栏，栏间有直径约0.5米的圆柱形望柱。桥下岸边有一块石，上有“都亭桥”三字。这座石桥虽然经过历代的多次修建，但却仍是一座很有历史意义的古桥。据《绍兴市志》引述《越绝书》、《嘉泰会稽志》等古籍记述，此桥最早可以追溯到秦始皇东游至会稽之时（前210）：秦皇曾驾临此处的都亭夜宿，后人便将这座位于都亭旁的古桥，取名为“都亭桥”了！
第三座是拜王桥
拜王桥在绍兴越城区的府山直街南端，是一座五边形的单孔石拱桥。据嘉泰《会稽志》记载：“拜王桥在狮子街，旧传以为吴越武肃王平董昌之乱后，郡人拜谒于此，桥故以为名。”明万历《府志》称此桥为登赢桥。清康熙二十八年（1689年）知府李铎重修，更名为丰乐桥。桥长26.30米，宽3.7米，桥高3.55米,拱高3.25米，净跨5.70米。桥拱为纵联分节并列砌筑。此桥应为唐桥。此桥在《中国科学技术史》（桥梁卷）中有载。
拜王桥的历史可以追溯到唐朝末年，当时的吴越王钱建都会稽，文武百官会在此桥下下轿下马，行叩拜礼，因此得名“拜王桥”。这座桥在宋朝之前就已经存在，并在宋朝和清朝分别进行了重建和重修。在明代万历年间，又有传说十八个书生在此拜王桥边河埠头坐船进京赶考，并且全部高中举人，因此有人将桥改名为“登赢桥”，寓意金榜题名、飞黄腾达。然而在特殊时期，为了破除封建迷信，此桥曾被改名为“反帝桥”。值得庆幸的是：改革开放之后，拜王桥最终恢复了其原名，并且在2013年被列为全国重点文物保护单位。
由此可知，此桥的始建年代至少在编定《嘉泰会稽志》（1201）之前，比建造于南宋宝祐四年（1256）的八字桥还要早五十多年呢！
风华绝代看运河︱绍兴八字桥：古桥新意 因河而生
2018-11-06 06:59 | 浙江新闻客户端 记者 陈宁 曾杨希 徐添城 摄影 王啸天
在京杭大运河的最南端，浙东古运河由东向西越过条条河流，行至水路纵横的绍兴，流经都泗门内，横跨一座“八字”石桥，一幅灵动的画卷由此徐徐展开。
霜降已过，因水而生的老城秋意渐浓。古运河专家马峰燕博士又一次踏上石阶，当他的双手触过桥柱覆莲、拂过锈迹斑斑的锔钉，这座桥便在眼前“活”了过来：“我总时不时来看看它，就像和一位德高望重的老者对谈。”
在绍兴人眼里，八字桥是“活着”的。它历经千年，将昔日繁盛与今日新意娓娓道来，又诉说着古城内外关于人和岁月的故事——
行至桥桥相映、水屋相连的八字桥街区，我们越过净高5米的桥顶，来到桥的南面，一个“八”字便巧妙地呈现于粉墙黛瓦之间：石桥东侧沿主河岸向南北两个方向落坡，西侧则向南面、西面两个方向落坡。正是这一精巧的设计，使得彼时的八字桥跨越3条河流，连接4条道路，既便利了水陆交通，又能不拆一屋、不改一道，处处凝聚着先人因地制宜、圆融和谐的中国智慧。
水系发达的绍兴，素有“万桥之乡”的美誉，古往今来，也许没有人能够准确考证绍兴石桥的数量，但是八字桥，却在绵延2700公里的大运河上，有着独特的历史地位。
上世纪50年代末的一个早春，我国著名古建筑与园林专家陈从周赴绍兴调查八字桥，在主桥洞西面第五根石柱上发现“时宝祐丙辰仲冬吉日建”字样，就此印证了八字桥重建于南宋。这位毕生都与古建筑结缘的学者，后在《绍兴的宋桥》中将这一发现称为“一件意外的收获”，并认为宋桥“在中国建筑史与桥梁史上不失为重要的证物”。
今时今日，桥上望柱、桥下水流，一景一物无不勾连着过往的繁华与沧桑——城内运河下，沉睡着建于北宋年代的都泗堰，这里曾是浙东水利、交通、货运要道。大坝东、西两侧分布着古鉴湖和古运河，因水位之差，大船行至广宁桥附近过坝，水位涨落往往需要几天，不愿久等的商人们便取道稽山河到五云门，一时间，船只停泊起航，商人过客往来……
如果说，大运河是波涛滚滚的乡愁记忆，那河上的石桥，便是祖祖辈辈的情感寄托。
傍晚时分，82岁的退休教师徐建海合上看了大半的报纸，走到家门前的稽山河边，探着头，从前往后打量一番，再径直向石桥方向缓缓走去。
河道的水，流淌着老徐这一代人的过往：半个多世纪前，这里家家户户推门是河，淘米、洗衣、坐船全都离不开水，每家妇女沿河而立，站在方寸大小门前石上，麻利地打点着一家老小的生计，柴米油盐的琐事也在涟漪之中温馨自然起来。
桥连着人，人恋着家，家承载着岁月更迭。老徐领我们走过八字桥下的小路，忆起那些散碎的时光，渐渐放慢了脚步：“绍兴人爱看热闹的，就连小孩子，都能认得出每个街坊，人与人之间，熟络得很……”一位赶路的居民穿过我们中间，扑哧一笑：“徐老师又在给人上课的。”待我们抬起头，深深小巷中，只留下她的背影。
河水无言，却也能让古老的八字桥名声远扬。这些年，老徐的家门口多了不少游客，天南地北的人们见了坐在门前读报的他，总会停下脚步打听一番，于是老徐把八字桥街区的历史一遍遍地诉说，往来的人们无不感叹江南水乡的如诗如画、巧夺天工。
在这深秋时节，木莲藤顺着桥台向阳而生，爬满桥梁与望柱，老绍兴们都知道，这是一种“择古桥而生”的植物，它们长得越茂盛，根系越发达，便能由此鉴定出桥的历史在百年之上。
历经岁月洗礼的八字桥，前后经过多次修缮，那些在时间长河中默默无闻的石匠们，在修桥时是极为讲究的。师傅会到八字桥石料原产地，挑选上了年头的石头，按照原样加工后搬上石桥，如此大费周章，为的就是延续古桥的生命。
念旧婉约的浙江人，也从不缺乏勇于创新的精神。依水而筑、因河而兴的八字桥街区，如今亦沉淀出新的诗意。
桥的另一头，原来的老厂房辟出一家书店，老板埋头整理旧书，不善交谈。书店唯一的客人探出头向我们轻声问候：“你们来，做什么？”
“来看桥，八字桥。”
他起身向我们走来，莞尔一笑：“文字是没有声音的，但是书不一样，它能联接起人，不同的人读过同一本书，他们就是彼此相连的。”
我们顿悟，读懂这座千年古桥，我们与那些酣畅淋漓的劳动场面、富庶繁华的市井生活，不也紧密相连了吗？
夕阳西下，三两乌篷船沿岸而靠，目光尽头是若隐若现的现代高楼，这座无数文人都曾描绘过的千年古城，正浸润在运河文化之中，喷薄出更基本、更深沉、更持久的文化力量。