绿矾是什么化学式(绿矾是什么)
硫酸亚铁能够调节土壤，使用有“技巧”，用对叶油绿，用错会烧叶
硫酸亚铁能够调节土壤，使用有“技巧”，用对叶油绿，用错会烧叶
现在我们在家中养花，由于水质碱性，土质碱性，经常会用到的一种物质就是硫酸亚铁，因为硫酸钾铁能够调节土壤，让土壤呈酸性，这样我们养的花就不会出问题，而且植物生长的过程中需要铁元素，硫酸亚铁就能够及时的补充，因为植物在酸性的土壤中才能够吸收铁元素，所以家中养花必备的就是硫酸亚铁，但是硫酸亚铁给花使用的时候很容易氧化，浇到盆土里边去，用不了多久就会变为褐色，如果氧化了以后，他就不能够吸收了，只会附着在根系上造成根系受损，根本不能够起到正确的作用，那么硫酸亚铁能不能给花使用？应该怎么使用呢？
我们在家中养花，硫酸亚铁是必须要用的，因为大多数的植物都是喜欢偏酸性的土壤，如果在碱性的土壤当中，大多数植物都是长不好的，硫酸亚铁使用一定要用对方法，因为它的使用是有技巧性的。
我们使用硫酸亚铁可以提前去将硫酸亚铁兑到水里去，化开了以后最好在水里加点酸性的东西，比如硫酸亚铁伴侣，我们常见的硫酸亚铁伴侣就是柠檬酸，这些都是可以买到的，如果您不想去购买这个东西，那么我们可以去找点醋，无论是米醋陈醋还是其他的醋，只要是醋就可以了，醋和硫酸亚铁用的量一样多，直接兑到水里去，化开以后把硫酸亚铁溶液直接放到那，两天三天甚至十天八天都不会出现氧化的情况，这就是最好用的方法。
因为硫酸亚铁如果用上一些酸性的介质搭配起来，兑水溶解的话，他就会处于一个植物容易吸收的状态，水质的颜色是一种浅绿的颜色，跟我们买到的硫酸亚铁的颜色是差不多的，它不会变为褐色，你每次浇花的时候直接用这种方法兑水，浇到盆土里边去，它就能够在盆土中长久的供应铁元素，而且让盆土是呈酸性的，植物就不会出现黄叶的情况，就不会出现僵苗不生长的情况。
在家中养花用到硫酸亚铁的地方非常的多，使用方法就是找点米醋或者是陈醋之类的，提前兑水化开硫酸亚铁，再去加上跟硫酸亚铁同等量的米醋陈醋或者是柠檬酸，这样一起去浇到盆土里边，它就能够快速的吸收，而且能够起到调节土质的作用，对于那些喜酸性的花卉，我们定期一个月浇灌一次，就能够起到补充的作用，就能够起到调节的作用。
但是一定要记住，硫酸亚铁去喷叶片不建议大家使用，因为它在叶片上干了以后会附着到叶片上，造成叶片出现烧叶的情况，因为我们喷的时候根本掌控不好浓度，我们只有直接浇到盆土里边去，浇进去以后根系能够快速的吸收，吸收了以后从根到主干再到叶片上，持续整个过程供应上去，它就不会出问题，只要浓度别高了，用1:1000的浓度，它就能够正常的生长，叶片由黄色快速地变为绿色。
事故警醒 | 运输硫酸亚铁的船舶为什么会爆炸？
2019年7月9日，一艘经常散装运输硫酸亚铁的船舶航经藤县西江大桥上游水域时，突然发生爆炸。然而令人意外的是，这艘船并没有运载危险品，同时也不是危险品运输船。明明是空船航行，货舱却离奇发生爆炸事故，令人百思不得其解！
到底是什么原因引发爆炸呢？下面让我们走进案情，还原当天事件的经过，探秘这桩离奇爆炸事故的真相。并以此为教训，防止类似事故再次发生！
相似案例
案例一
2019年7月7日，一艘贵港籍“Y”船由东莞沙田空载开往广西藤县，9日抵达藤县西江大桥上游水域，并在此水域锚泊。9日当天，驾驶员莫某某对“Y”船货舱进行烧焊作业时发生爆炸，事故造成烧焊作业人员莫某某死亡，船体受损。
“Y”船爆炸受损部位
“Y”船爆炸受损部位细节
案例二
2017年9月12日，一艘停泊在藤县粮所码头对开水域的梧州籍“J”船（该船长期从事硫酸亚铁运输，且每次卸货后都会进行洗舱作业）在开展货船烧焊作业时发生爆炸，事故导致烧焊工人石某死亡。
“J”船爆炸时远景
“Y”船爆炸受损部位全景
“Y”船爆炸受损部位细节
案例三
2016年4月17日，受连续降雨影响，靠泊在东莞中堂镇兴发码头近半个月的“X”轮完成卸货。船上工作人员使用消防水枪对船舱进行清洗，大副周某手持铁铲，在后货舱左前部清理货舱内底板上的货物残渣，突然一声巨响，货舱舱底发生爆炸，周某站立位置的货舱内底板被炸开，爆炸产生的冲击力将其甩向左舱壁，夹在该轮左舷船壳板与掀开的货舱内底板之间，后经抢救无效死亡。
“X”轮受损部位
“X”轮受损部位近景
货物“硫酸亚铁”的化学性质
七水硫酸亚铁俗名绿矾，化学分子式FeSO2·7H2O，蓝绿色单斜结晶或颗粒，无气味，易溶于水。硫酸亚铁溶于水后会发生化学反应：FeSO4+H2O=Fe(OH)2+H2SO4，形成酸性溶液。
硫酸亚铁晶体
俗名：绿矾，可用于氧化铁颜料、媒染剂、净水剂、防腐剂、消毒剂等
船舶运输过程中，如果硫酸亚铁形成的酸性溶液直接与舱底钢结构接触会发生化学反应产生氢气：Fe+H₂SO₄=FeSO₄+H₂↑，氢气不断积聚达到爆炸极限（空气中浓度达4%—74.2%），遇明火就会引发爆炸。
事故原因
由以上三个案例的现场勘验图中可以明显看出：三艘船的事故情况都极为相似，同样都是装载“硫酸亚铁”货物，同样是在空船状态下进行清舱或者烧焊作业时发生爆炸事故的。装载硫酸亚铁的船舶由于洗舱、降雨等原因，货舱内会形成一定量的舱底积水，货舱内残留的硫酸亚铁溶于舱底积水后形成的酸性溶液，通过货舱内底板等处的缝隙或破损部位进入双层底密封舱内，酸性溶液与舱底钢结构接触，发生化学反应，产生的氢气积聚达到爆炸极限，在遇到烧焊或剧烈敲击时，产生的高温或火花，引爆氢气及空气混合气体，导致爆炸事故发生。
事故暴露问题
1、航运公司安全生产主体责任履职不到位
航运公司不掌握硫酸亚铁特性，不了解散装运输硫酸亚铁存在的风险，不能对船舶提供足够的岸基支持和指导；航运公司疏于对所属船舶保养管理的指导，致使货舱地板破损未及时修复；航运公司疏于对船员安全作业的教育与指导。
2、船长未履行安全管理职责
船长在运输过程中对所载运的散装硫酸亚铁的性质、储存方式及防护措施并不了解，不清楚该货物经化学反应后可能产生易燃易爆气体。上述事故船舶都存在货舱底板破损未及时修复，导致酸性溶液渗入舱底，最终引发安全事故。
3、船员不熟悉安全作业相关要求
船员在船对封闭空间烧焊时，没有严格按照规定程序开展通风及测爆工作。
安全警示
航运公司完善装运该类货物的相关操作规程；加强船员安全教育，提高其业务素质和安全意识，强化船员对此类具有高水溶性、可能产生易燃易爆气体等货物危害特性的认识，务必在装货前要求货主提供货物特性说明和相关检验报告，把握对本船所载货物危害特性风险控制机会。
船舶适装条件是安全航行的基础。应加大对船舶货舱结构等隐患的排查力度，每个航次装货前都要对货舱完整性进行一次检查，特别注意货舱内底板、舱壁等部位是否有破损或裂缝，及时发现缺陷并严格落实整改，保证船舶适航。
对运输过此类货物的船舶在进行清仓或烧焊作业时要充分考虑作业安全性，严格按规范作业流程操作。在清仓作业时，避免使用刚性器材，避免敲击产生火花或使用其他火源；在烧焊作业前要对舱底进行机械通风，经测爆合格后方可作业。
信息来源：内河海事调查委员分会秘书处、广西海事局海事调查研究工作室、梧州海事局
审核：张雨杨
编辑：朱晋玮
硫酸亚铁能够调节土壤，使用有“技巧”，用对叶油绿，用错会烧叶
硫酸亚铁能够调节土壤，使用有“技巧”，用对叶油绿，用错会烧叶
现在我们在家中养花，由于水质碱性，土质碱性，经常会用到的一种物质就是硫酸亚铁，因为硫酸钾铁能够调节土壤，让土壤呈酸性，这样我们养的花就不会出问题，而且植物生长的过程中需要铁元素，硫酸亚铁就能够及时的补充，因为植物在酸性的土壤中才能够吸收铁元素，所以家中养花必备的就是硫酸亚铁，但是硫酸亚铁给花使用的时候很容易氧化，浇到盆土里边去，用不了多久就会变为褐色，如果氧化了以后，他就不能够吸收了，只会附着在根系上造成根系受损，根本不能够起到正确的作用，那么硫酸亚铁能不能给花使用？应该怎么使用呢？
我们在家中养花，硫酸亚铁是必须要用的，因为大多数的植物都是喜欢偏酸性的土壤，如果在碱性的土壤当中，大多数植物都是长不好的，硫酸亚铁使用一定要用对方法，因为它的使用是有技巧性的。
我们使用硫酸亚铁可以提前去将硫酸亚铁兑到水里去，化开了以后最好在水里加点酸性的东西，比如硫酸亚铁伴侣，我们常见的硫酸亚铁伴侣就是柠檬酸，这些都是可以买到的，如果您不想去购买这个东西，那么我们可以去找点醋，无论是米醋陈醋还是其他的醋，只要是醋就可以了，醋和硫酸亚铁用的量一样多，直接兑到水里去，化开以后把硫酸亚铁溶液直接放到那，两天三天甚至十天八天都不会出现氧化的情况，这就是最好用的方法。
因为硫酸亚铁如果用上一些酸性的介质搭配起来，兑水溶解的话，他就会处于一个植物容易吸收的状态，水质的颜色是一种浅绿的颜色，跟我们买到的硫酸亚铁的颜色是差不多的，它不会变为褐色，你每次浇花的时候直接用这种方法兑水，浇到盆土里边去，它就能够在盆土中长久的供应铁元素，而且让盆土是呈酸性的，植物就不会出现黄叶的情况，就不会出现僵苗不生长的情况。
在家中养花用到硫酸亚铁的地方非常的多，使用方法就是找点米醋或者是陈醋之类的，提前兑水化开硫酸亚铁，再去加上跟硫酸亚铁同等量的米醋陈醋或者是柠檬酸，这样一起去浇到盆土里边，它就能够快速的吸收，而且能够起到调节土质的作用，对于那些喜酸性的花卉，我们定期一个月浇灌一次，就能够起到补充的作用，就能够起到调节的作用。
但是一定要记住，硫酸亚铁去喷叶片不建议大家使用，因为它在叶片上干了以后会附着到叶片上，造成叶片出现烧叶的情况，因为我们喷的时候根本掌控不好浓度，我们只有直接浇到盆土里边去，浇进去以后根系能够快速的吸收，吸收了以后从根到主干再到叶片上，持续整个过程供应上去，它就不会出问题，只要浓度别高了，用1:1000的浓度，它就能够正常的生长，叶片由黄色快速地变为绿色。