姓车一般是哪里人(姓车)

“车神”奚仲:发明第一辆马车，被尊为造车鼻祖，是奚姓得姓始祖

奚姓是我国姓氏之一，至于奚姓的源流，其主要是源于任姓，也就是源出黄帝后人奚仲之后。

下面来看下奚姓的源流，

源出于任姓

华夏人文初祖黄帝有二十五子，其中得姓的有十四人，共十二姓，分别是姬、任、苟、僖、己、滕、姞、酉、祁、箴、儇、依。

其中得姓为任的，是禹阳，禹阳的后人就以任为姓。

​到了夏朝时期，禺阳有个后人名叫仲，因仲食邑在奚地，也就是如今的河北承德，于是便以食邑的地名为姓，是为奚姓，而他则被尊称为奚仲。奚仲的后人，则自然以奚为姓，奚仲便就成为了奚姓的得姓始祖。

奚仲又是发明车的人，所以后世尊他为车神，过会再单独介绍下“奚仲造车”。

当然奚姓除了源出任姓奚仲之后外，还有其他的一些源流，

比如，

源出西周时期的役仆奚人

这里说的奚人，是周朝时期的官府或者宫廷的专职役人，其中男的称为傒人，女的称为俾人，需要说明而，奚人不是仆人、奴隶，是一种职业。

后来，役仆奚人的后人，就以先祖的职业为姓，称为“奚人氏”。再后来，经过演变和简化，就改为了奚姓。

除此之外，一些奚姓还有是源出因避祸而改为奚姓的，或者是少数民族改姓而来的，这里就不介绍了。

下面介绍一下奚姓的得姓始祖“车神”奚仲。

上文说了，奚仲是禹阳之后，为任姓。他是我国一位著名的发明家，他是车的发明者，所以被后世尊为造车鼻祖。

奚仲因造车有功，大禹便封他为薛国国君，建立了薛国。

所以，奚仲除了是奚姓得姓始祖，还是薛国的始祖。

奚仲发明了世界第一辆马车。

马车的发明，不仅在我国的科技史有着深远的影响，而且在世界上也有着很重要的影响。

因为，马车的发明和问世，因为其不仅解决落后的交通问题，而且，由于有了马车，就促进了道路建设的发展。

奚仲发明的马车距今已有4000多年由于年代久远，已经没有实物得以保存下来，奚仲是造车鼻祖、被尊为车神之称是当之无愧的。

千古之谜：周公成王时的指南车

今人之依据是至今未发现汉代以前有过齿轮的使用，故而对史籍《宋书.舆服志》所云，指南车是发明在黄帝时代轻易加以否定！而误将中国的“四大发明”之一指南针发明时间延后了几千年，非常之不应该！

指南针的发明，虽然意义重大，然并非困难，也许我国古人在开采磁铁矿中，无意中发现了磁铁具有指向性的特点，而后在黄帝时代将它使用在指南车上！

考古界至今也未有得到“司南”指南车的出土实物，故而依据其古图，而想入非非，认为很复杂。其实原始指南并非是要靠齿轮的运转，而是依据古图中指南车那木偶手中之物---指南针！唯有它才是最大的功用，而其它皆是装饰陪衬！是因有指南针而名指南车！

《竹书纪年》：“成王十年越裳氏来朝。”

《尚书大传》曰：“周成王时，越裳氏重九译，而贡白雉。”

《韩诗外传》曰：“越裳氏重译来朝，海不扬波三年矣。意者中国有圣人乎。”

《水经.注》曰：“交州外城记，九徳县属九真郡，与日南接，(属)周越裳氏之夷国。”

《中华古今注》曰“旧说云指南车周公所作也。越裳氏重译来朝，使者迷其归路，周公锡以軿车五乗，皆为司南之制，使越裳氏载之以南，缘扶南、林邑海际，期年而至其国，使大夫窭将送至其国而还。其始制车，辖轊皆以铁(制)，还至周(都)，铁亦销尽，以属巾车氏，攻而载之，常为先道。示(周公)服远人，而正四方也。”

史曰：“越裳国在交趾南”，从地图上看它处今日南越。中越交往历史久远，最早的记录是在公元前2198年唐尧四年，他们向中华敬献了《十纪》龟书。而时至公元前998年周公成王时，越裳国又不远万里来向中国献礼，虽然只是几只白孔雀，但千里送鹅毛，礼轻仁义重。周公待他们也不薄，委派大夫窭将军，一路护送他们至其国都而还，当时送他们回去时用的五辆车就是指南车，一去一回，用了一年多，回来窭将军的一辆车轴承磨坏，照样回到成周，再让巾车氏修一修，又可以使用，尤其是当时车轴筒已采用有猪油作润滑剂。张衡发明的地动仪已被教科书移出了，我真担心四大发明之一的指南针车会不会有同样的命运，因为至今同样仍然未见指南车的出土文物。考古界的信条是“活要见人，死要见尸”，(这也太不自信！大自然对历史文物破坏是毫不留情的，我们所能得到的只是九牛一毛，少得可怜！)所以有些人对史书所记的中华伟大成就少有采信，大多是当作神话。例如嫦娥蝉衣，只有在湖南长沙马王堆出土，与世人见面后，人们这才信其有，相信老祖宗没有骗人！！！